CommandShift käigukast: esmavajalik informatsioon, tüübid, omadused & tehnilised parameetrid

CommandShift käigukast: esmavajalik informatsioon, tüübid, omadused & tehnilised parameetrid

CommandShift on Land Rover autodesse paigaldatud manuaalse käiguvahetuse nimetus. Seda on kasutatud alates 2003. aastast. See võimaldab imiteerida manuaalse käigukasti töötamist, mis pakub palju erinevaid eeliseid. Näiteks aitab see, kui teil on vaja möödasõidul kiirust tõsta või vastupidi, rakendada mootoriga pidurdamist allamäge sõites. Manuaalne juhtimine võimaldab kindlamalt starti libedal pinnal ja parandab sõiduki maastiku sooritust jääl, liival ja lumel sõites. See funktsioon on sportlikus sõidus asendamatu.

CommandShift tööpõhimõte

CommandShift funktsiooniga käigukastid on klassikalised automaatkäigukastid, millel on planetaarkäigud, pöördemomendi muundur ja selle lukustusfunktsioon. Manuaalsele režiimile lülitamise protsess oleneb sõiduki mudelist ja versioonist. Näiteks,  Discovery Sport`is on teil selleks vaja keerata keskkonsooli pöördvalija asendisse “S”. Üles- ja alla libistamist teostatakse hoova abil.

Range Rover Sport versioonis teostatakse käigukasti režiimi valimist käiguvalitsa abil. Selleks, et lülituda manuaalsesse režiimi, liigutage kang “Sport” režiimi, seejärel vajutage seda “+” või “-” selleks, et valida kas kõrgem või madalam käik.

Populaarsed käigukastid, mis on varustatud CommandShift funktsiooniga

Transmissiooni indeksTootjaKäikude arvMax engine torque, N·mMaks. mootori maht, LAjami tüüpTootmist alustatiRakendatavad mudelid
6HP26ZF 66006.0FWD, RWD, AWD2001Land Rover Discovery
6HP28ZF66206.7FWD, RWD, AWD2005Range Rover Sport; Range Rover. 
JF506EJatco53503.8FWD, AWD2000Land Rover Freelander.
TF-81SCAisin54504.0FWD, AWD2004Land Rover Evoque; Land Rover Freelander.
8HP70ZF87506.2RWD, AWD2010Range Rover Sport.
9HP48ZF 94804.0FWD, AWD2013Range Rover Evoque; Range Rover Discovery Sport.

Levinumad CommandShift käigukastide rikked

RikkedTransmissioonid
Pöördemomendi muunduri hõõresiduri laagri kuluvad ja jiljem kulub ka hõõrdelaager ise.6HP28; 6HP26; TF-81SC.
Käigukasti tihendid purunevad tänu liigsele vibratsioonile, mille tulemuseks on lekked.6HP28.
Plastikust pann deformeerub.6HP28.
Mehhatrooniline üksus puruneb sageli, eriti kuuma ilmaga.6HP28; 8HP70; 6HP26.
Käigukasti juhtmestik puruneb.6HP26.
Solenoidid ummistuvad sageli mustuse ja hõõrdesiduri kulumisest tulenevate toodetega ja purunevad.6HP28; 6HP26; 8HP70; JF506E.
Õlisurve regulaatori klapp puruneb.JF506E.
Pöördekiiruse andurid purunevad.JF506E.
Piduririhm ja sidurikomplekt purunevad.TF-81SC.
Spontaanne nihe neutraalsele.9HP48.