Mis on ASC? Omadused ja tehnilised näitajad

ASC (Automaatne stabiilsuskontroll) on süsteem, mis on paigaldatud Jaguari ja BMW autodele. Seda kasutati esmakordselt 1997. aastal. See piirab mootori väljundvõimsust, seega aidates libisemist vältida. Süsteem parandab sõiduki dünaamikat ja manööverdusvõimet libedal teel ning ennetab ka libisemise.

Kuidas ASC töötab

ASC on tihedalt seotud mitteblokeeruva pidurisüsteemiga ja jagab sellega ühist juhtseadet. ABS-andurite abil jälgib juhtplokk rataste kiirust. Kui üks neist libiseb, sekkub mootori juhtplokk (DME). See annab mootorile käsu piirata väljundvõimsust. See saavutatakse ühe või mitme kütusepihusti väljalülitamisega. Samuti saab reguleerida süüte ajastust ja gaasi asendit.

Süsteem lülitatakse automaatselt sisse, kui võti süütes on sisse lülitatud. Lumekettidega või liiva või värske lume peale sõites on soovitatav süsteem välja lülitada, vajutades keskkonsoolil olevat nuppu. Süsteemi keelamiseks vajutage nupule paar sekundit.

Levinud ASC-ga autod

Jaguar XJ8;
BMW 5. seeria E39, 3. seeria E46, 6. seeria E63, 7. seeria E65, E66, E67

Rikke põhjused

Ratta kiiruse, väntvõlli asendi või massi õhuvooluanduri rike.
Drosselklapi talitlushäire.
Andurite, releede või juhtploki elektrijuhtmete kahjustused.
Erinevate turvise mustritega rehvide paigaldamine ühele teljele.

Den

naerusuine tehnik, kellel on piisavalt kogemust ja kes on AUTODOC`i videõpetuste peaosas; Pole ilma oma prillideta kunagi näinud; võistleb oma BMW X5 E53-ga; ja unistab Glod Play nupu saamisest 1 000 000 tema YouTube kanaliga liituja eest.