4motion on Volkswageni autode esiletõstetud nelikveoliste süsteemide patenteeritud nimi. Seda on kasutatud alates 1998. aastast. Enne seda nimetati nelikveolisi versioone “Syncro”. Suurenenud maastikusuutlikkus karmil maastikul ja lahtistel või libedatel pindadel on selle süsteemi üks peamisi eeliseid.
Kuidas see töötab
Täiskohaga 4motioni võib leida pikimootoritega sõidukitelt. See kasutab Torseni piiratud libisemisega diferentsiaali. See jaotab mootori pöördemomendi vastavalt teeoludele, kandes kõige paremini üle parema veojõuga teljele.
Automaatselt ühendatud süsteemis on elektrooniliselt juhitav Haldexi mitmeplaadiline sidur. Tavatingimustes jaotub kogu pöördemoment ainult esisillale. Kui esirattad hakkavad libisema, on tagarattad sisse lülitatud ja lühikese aja jooksul saab neile jaotada kuni 100% pöördemomendist.
Osalise tööajaga 4WD on vähem levinud. Selle aktiveerib juht ja see tagab jäiga ühenduse esi- ja tagatelje vahel. See on mõeldud ainult maastikusõiduks ja libedal pinnal sõitmiseks.
4motioniga varustatud Volkswageni mudelid
| Ajami tüüp | Autod |
| Täisajaga Torseni diferentsiaaliga | Passat B5; Phaeton 3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9. |
| Vajadusel Haldex siduriga | Golf 1J1, 1K1, 1K5, 5K1; Bora 1J2, 1J6; Passat B6, B7; Tiguan 5N, AD1, BW2. |
| Osaline 4WD (nelikvedu) | Amarok 2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B. |
Kommenteeri