Mis on CiTD? Mootori soorituse omadused

CiTD on turboülelaaduriga diislimootorid, millel on otsepritse ja mida kasutatakse Mazdades. Neid nimetatakse ka kui MZR-CD, MZ-CD ja CD. Esmakordselt tulid need turule 2002. aastal. Neid kasutati laialdaselt kuni 2014. aastani, seejärel asendati need järk-järgult Skyactiv-D mootoritega. Enamik CiTD mootoritest on Mazda Motor Corporationi patendi all. Mõned neist on aga Groupe PSA toodetud modifitseeritud mootorid.

Emenyawo ɣla

1 CiTD mootorite omadused
2 Populaarsed CiTD mootorid
3 Levinud CiTD mootorite rikked

CiTD mootorite omadused

Neil on neli silindrit ja kaheksa või 16 klappi. Mootoriplokk on valmistatud malmist või alumiiniumist. Silindripea on alati valmistatud alumiiniumist. Sõltuvalt versioonist võivad mootorid olla varustatud IHI, BorgWarner või MHI valmistatud turboülelaaduriga ja Siemensi või Denso sissepritsesüsteemiga. Ajastusmehhanismi osade vahelist pöörlemist annab edasi rihm või kett.

Populaarsed CiTD mootorid

Kood	Mootori maht liitrites	Klappide arv	Maksimaalne efektiivvõimsus hobujõududes	Maksimaalne pöördemoment njuutonmeetrites	Tootmise algus	Seda tüüpi mootoriga Mazda mudelid
RF5C	2.0	16	120–135	310	2002	MPV LW; 6 GG
RF7J	2.0	16	110–145	310–360	2005	3 BK; 6 GG; 5 CR; 6 GH
R2AA	2.2	16	150‒185	360‒400	2008	3 BL; CX-7 ER; 6 GH
Y404	1.4	8	68	160	2003	2 DY; 2 DE
Y406/ Y646	1.6	16	90	205–215	2004	2 DE; 3 BK; 3 BL; 5 CW
Y601, Y642	1.6	16	109	240
Y661	1.6	8	95	205
Y650, Y655, Y6Y1	1.6	8	115	270

Levinud CiTD mootorite rikked

Rike	Mootor(id)
Kütusepihustite all olevad seibid põlevad sageli läbi.	RF7J; R2AA; RF5C.
Vaakumliinide klappide tööiga on lühike.	RF5C.
Õhuhulgaandur läheb sageli katki.	RF5C; RF7J.
Kõrgsurve kütusepumba klapp lakkab mõnikord töötamast.	RF5C; R2AA; Y404; RF7J.
Vahejahuti äärikud kipuvad mõranema.	RF7J.
Nukkvõllikett venib varakult välja.	R2AA.
Väntvõlli summutusratas läheb juba väikese läbisõidu juures katki.	Y404.
Nukkvõlli nukid kuluvad kiiresti.	Y406; Y642; Y646; Y601.
Turboülelaadur läheb tihti katki.	Y406; Y642; Y646; Y601.
Nukkvõlle ühendav kett on aldis välja venima.	Y406; Y642; Y646; Y601.

[Total: 0 Average: 0/5]

Kommenteeri

Den:

naerusuine tehnik, kellel on piisavalt kogemust ja kes on AUTODOC`i videõpetuste peaosas; Pole ilma oma prillideta kunagi näinud; võistleb oma BMW X5 E53-ga; ja unistab Glod Play nupu saamisest 1 000 000 tema YouTube kanaliga liituja eest.