M57D30 on turboülelaaduriga diiselmootor Common Rail kütuse sissepritsesüsteemiga. Seda toodeti BMW Group’i tehases Steyris, Austrias aastatel 1998–2012. See jõuüksus paigaldati mõnedele BMW, Range Rover ja Opeli autode mudelitele.
M57D30 mootori omadused
Mootoril on 6 ritta paigutatud silindrit ja 24 klappi. Mootoriplokk on valmistatud malmist. Silindripea on alumiiniumist. Ühisanumaga kütusesüsteemi tootis Boschi Saksa ettevõte, turbolaadurit Ameerika firma Garrett. Selle mootoriga varustatud versioonides on vahejahuti. Klapiajastusmehhanism kasutab ketti.
M57D30 mootori tehnilised andmed
| Mootori kood | Mootori maht liitrites | Maks. väjund, hj | Maksimaalne pöördemoment njuutonmeetrites | Seda tüüpi mootoritega varustatud auto mudelid |
| M57D30 | 3.0 | 184‒193 | 390‒410 | Range Rover L322; Opel Omega В; BMW 5 series E39; BMW 3 series E46; BMW 7 series E38; BMW X5 E53. |
Levinumad M57D30 rikked
- Mootori väntvõlli rihmaratas laguneb suhteliselt väikese läbisõiduga.
- Kütusesüsteemi komponendid on tundlikud kütuse kvaliteedi suhtes ja ummistuvad kiiresti.
- Mõnikord rebenevad sisselaskekollektori klapid ja satuvad mootori silindritesse, mis toob kaasa kalli remondi.
Kommenteeri