Parkimisabi on süsteem, mis on mõeldud autojuhtidele parkimisel abistamiseks. See võimaldab Teil automaatselt ohutult parkimiskoha sisse või – kohast välja sõita. Esmakordselt paigaldati see Toyota Priusele 2003. aastal.
Erinevatele automarkidele paigaldatud brändisüsteemid
- Toyota ja Lexus – intelligentne parkimisabisüsteem (IPAS) ja täiustatud parkimissüsteem (APGS)
- Volkswagen – Park Assist või Park Assist Vision
- Ford and Mercedes-Benz – Active Park Assist
- Opel – Advanced Park Assist
- Audi – Parking System plus
- BMW – Remote Park Assist System
- Jeep – ParkSense
- KIA – Smart Parking Assistant System (SPAS)
Tööpõhimõte
Süsteem töötab koos mootori juhtseadme (ECU), automaatkäigukasti, veojõukontrollisüsteemi ja elektromehaanilise roolivõimendiga. Juht saab seda aktiveerida vastava nupu abil. Näidiku vajutamine valib parklakoha. Seejärel otsivad ultraheliandurid ohutut trajektoori. Nende vahemik on 4,5 meetrit, andurite arv varieerub sõltuvalt sõidukist.
Süsteem hindab kaugust lähimate takistusteni ja määratleb võimaliku parkimiskoha. Pikkus peab olema auto kere pikkus pluss 1 lisameeter. Kui ruum on leitud, edastatakse vastav signaal ECU-le ja seejärel rooli juhtimissüsteemile. Hoiatushelid hoiatavad juhti ning armatuurlaual kuvatakse auto asendust ja juhiseid.
Manööver sooritatakse automaatselt: juhil on vaja kasutada ainult pedaale ja valida automaatkäigukasti kiirust: D ja R. Juhi sekkumisel või rooli reguleerimisel lülitub süsteem välja.
BMW ja Mercedes-Benzi esmaklassiliste mudelite jaoks pakutakse lisavarustusena kaugjuhtimispulti. Juht saab enne manöövri algust autost väljuda.
Kommenteeri