RWD (tagavedu) on üldmõiste, mida kasutatakse kõigi sõiduautode ja tarbesõidukite tagaveoliste süsteemide puhul. See tähendab, et mootori pöördemoment kandub üle tagaratastele. Seda tüüpi ajami kasutati 20. sajandil laialdaselt. Tänapäeval on RWD vähem levinud. Reeglina on sellega varustatud teiste seas võimsate mootoritega sportautod, näiteks Dodge Challenger ja Charger, Chevrolet SS, Chrysler 300, Subaru BRZ, Hyundai Genesis Coupe ja Mazda MX-5.
Kuidas RWD töötab?
Enamikus tagaveolistes autodes on mootor ja käigukast paigaldatud ette. Mootori pöördemoment kandub sõukruvi võlli kaudu tagasilla lõplikule ajamile ja lõplikult ajamilt ratta diferentsiaalile.Lõplik ajam suurendab mootorilt saadavat pöördemomenti. Diferentsiaal jaotab selle veorataste vahel. Esitelg ei ole ülekandega ühendatud.
Saadaval on ka muud tüüpi paigutusi. Näiteks saab mootori paigaldada auto ette, samal ajal kui käigukast paigaldatakse tagumise telje lõpliku ajamiga samasse korpusesse. Sõukruvivõll kasutatakse pöördemomendi ülekandmiseks mootorilt jõuülekandele. Mõnel sõidukil on mootor paigaldatud tagumisse ossa ja paigutatud koos käigukasti ja lõpliku ajamiga ühes seadmes.
RWD (tagaveo) tüübid ja omadused
| RWD paigutus | Mootori asukoht | Käigukasti asukoht | Eelised | Puudused | Tagaveolise ajamiga autod |
| Esi- | Telje ees või taga | Ees, harvem taga |
|
|
Alfa Romeo Stelvio 949, Spider 939; Cadillac CTS A1LL; Chevrolet Corvette С7; Aston Martin Vantage Volante; Audi 100 Coupé S C1 F104. |
| Keskel | Telje taga |
|
|
Mazda RX-7 FD; Dodge Viper SRT-10; Daihatsu Hijet S85, S200; BMW Z8 E52; Ferrari 599 GTB Fiorano, Portofino; Lexus LFA; Mercedes-Benz SLR McLaren R199; Lotus Seven. | |
| Keskel | Telje ees | Taga |
|
|
De Tomaso Pantera; Ford GT; Ferrari Enzo; Toyota MR2; Porsche Carrera GT 980, Boxster 987, 981, Cayman 987, 981; Jaguar XJ220 Х27. |
| Taga- | Telje taga |
|
|
Renault Twingo CNO, BCM; Smart Fortwo 451, 453, City Coupe 450; Porsche 911997; Tesla Model S 5YJS. |
Kommenteeri