RSC: definitsioon, funktsioonid, tööpõhimõte ja rikete põhjused

RSC: definitsioon, funktsioonid, tööpõhimõte ja rikete põhjused

RSC (rullamisevastane stabiilsuskontroll) on rullamist takistav süsteem. See on paigaldatud Fordi, Land Roveri, Lincolni ja Volvo autodesse, enamasti maasturitele ja ristandautodele. Seda kasutati esmakordselt 2002. aastal. Süsteem on tähtis osa aktiivsest turvasüsteemist ja on tihedalt ühendatud stabiilsuskontrolli süsteemiga. See aitab vältida liiklusõnnetusi, stabiliseerides sõidukit sportliku sõidu ajal.

Kuidas RSC töötab

Güroskoopiliste andurite abil jälgib RSC autokere rullamise nurka ja kiirust. Kui nurk näib ohtlik, lülitatakse stabiilsuskontrollisüsteem sisse. ABSi mehhanisme kasutades aeglustab see vastavat ratast. Lisaks piirab see mootori pöördemomenti. See aitab vähendada sõidukile mõjuvat tsentrifugaaljõudu, et taastada auto trajektoor teel. Süsteem suurendab ohutust ümber takistuste sõites ja järske pöördeid sooritades.

Levinud RSCga autod

  • Lincoln Aviator UN152, Navigator U326;
  • Ford Explorer III, Escape I, II, Edge Mk2, Kuga Mk2;
  • Volvo XC90 I, V90 II, XC60 I;
  • Land Rover Discovery 4, Freelander 2;
  • Mazda CX-9 TB.

Rikete levinud põhjused

  • Kere asendi, kalde ja ABSi andurite valed näidud.
  • ABSi hüdraulikaüksuse solenoidide rike mähise kahjustumise tõttu.

Kommenteeri

Your email address will not be published. Required fields are marked *