Sportronic on mitme tähendusega mõiste. See viitab Alfa Romeo ja Mitsubishi sõidukite käigukastidele. Alfa Romeo autodes on Sportronic automaatkäigukast, millel on manuaalne käiguvahetuse režiim. Seda on kasutatud alates 90ndate lõpust. See ühendab manuaalse ja automaatkäigukasti eeliseid. Seda iseloomustab kütusesäästlikkus ja täiuslik dünaamika, mis tagab mugava sõidu, võimaldab juhil teostada keerulisi manöövreid ja parandab rasketes tingimustes sõiduki maastikusuutlikkust. Lisaks sellele kohandab käigukast teie sõidustiilile.
Mitsubishi autode puhul tähendab Sportronici nimi manuaalse käiguvahetusrežiimi, mis on saadaval astmeteta CVT-dena, mis võimaldab juhil ka käigukasti käsitsi juhtida, et mootori pöördemomenti maksimaalselt tõhusalt kasutada.
Sportronic tööpõhimõte
Alfa Romeo Sportronic käigukast põhineb klassikalisel automaatkäigukastil, millel on hüdrauliline pöördemomendi muundur ja planetaarülekande komplektid. Käsitsi juhtimine toimub kaudselt spetsiaalse püsivara abil ning elektroonilise juhtploki kaudu. Teave juhi poolt valitud käigu kohta edastatakse elektrooniliste signaalidena erinevatelt anduritelt juhtplokile, pärast seda saadab ECU signaale ajamitele, mis lülitavad vajaliku käigu sisse. Käigu valimiseks manuaalrežiimis kasutab juht käigukangi.
Mitsubishi autodes saab manuaalset juhtimist teostada käigukangi või hoobade abil.
Populaarsed Sportronic transmissioonid
| Käigukasti kood | Tootja | Käikude arv | Käigukasti tüüp | Maks. mootori pöördemoment, N·m | Maks. mootori maht, L | Ajami tüüp | Tootmist alustati | Seda tüüpi käigukastiga varustatud automudelid |
| 4HP20 | ZF | 4 | Automaatne koos pöördemomendi muunduriga | 330 | 3.5 | FWD | 1995 | Alfa Romeo 166 |
| AW55-50SN | Aisin | 5 | Automaatne koos pöördemomendi muunduriga | 330 | 3.5 | FWD | 2000 | Alfa Romeo 166 |
| F1CJA/W1CJA (JF011 E) | Jatco | – | Pidevalt muutuv ülekanne | 250 | 2.5 | FWD, AWD | 2005 | Mitsubishi ASX GA; Mitsubishi Outlander GF; Mitsubishi Lancer CY; MitsubishiOutlander CW |
Levinumad G-Tronic käigukastide rikked
| Rikked | Transmissioonid |
| Klapikere kanalid ummistuvad sidurikomplekti hõõrdeplaatide kulumise tõttu. | AW55-50SN |
| Mehaanilised komplektid võivad õli puuduse tõttu kiiresti kuluda. | AW55-50SN |
| Hüdrauliline klapikere ja planetaarkäikude puksid kuluvad aja jooksul. | AW55-50SN |
| Pöördemomendi muunduri hõõrdeplaatide kulumise tõttu hakkab võll vibreerima ja esineb lekkeid. | ZF 4HP20 |
| Käigukastipumba osad nagu puks, staatori laagrid ja hammasrattad purunevad. | ZF 4HP20 |
| Solenoidid ja käiguasendi andurid katkestuvad. | ZF 4HP20 |
| Sisend- ja väljundvõllid kuluvad enneaegselt. | F1CJA/W1CJA (JF011E E) |
| CVT liigendi kiilrihm venib välja. | F1CJA/W1CJA (JF011E) |
| Käigukastipumba vooluklapp ummistub tänu vedelike asendusintervallide mitte järgmisele, see tuleb koos tõmblustega. | F1CJA/W1CJA (JF011E) |
| Samm-mootor puruneb sageli. | F1CJA/W1CJA (JF011E) |
Kommenteeri