Touchtronic: omadused, eelised & puudujäägid

Touchtronic: omadused, eelised & puudujäägid

Touchtronic on Aston Martin autodesse paigaldatud automaatkäigukasti manuaalse käiguvahetuse funktsioon. Seda võimalust esitati esmakordselt DB7 Vantage mudelil, mis debüteeris Genfi Autonäitusel 1999. aastal. Selle süsteemi neljandat generatsiooni Touchtronic IV esitleti 2019. aastal.

Touchtronic tööpõhimõtted

Touchtronic süsteemi kasutatakse klassikalistes automaatkäigukastides, millel on hüdrauliline pöördemomendi muundur ja planetaarkäikude komplekt. Spetsiaalne püsivara ennetab automaatset käikude rakendamist kui manuaalne režiim on aktiveeritud. Seda režiimi saab sisse lülitada keskkonsooli nuppude või hoobade abil. Käikude üles ja alla vahetamiseks kasutatakse hoobasid. 

Touchtronic funktsiooniga käigukastide tehnilised spetsifikatsioonid

Käigukasti koodKäigukasti tootjaTouchtronic generatsioonTootmist alustatiKäikude arvMaks. mootori maht, LMaks. pöördemoment, NmAjami tüüpSeda tüüpi käigukastiga varustatud automudelid
5HP30ZF199956.0560RWDAston Martin DB7 Vantage
6HP28ZFII200366.7620FWD, RWD, AWDAston Martin DBS; Aston Martin Rapide; Aston Martin DBS
8HP90ZFIII201288.01000FWD, RWD, AWDAston Martin DBS; Aston Martin DBS; Aston Martin Rapide S; Aston Martin Vanqiush S
725.0 (NAG3)Mercedes-BenzIV201996.71000RWD, AWDAston Martin DBS; Aston Martin Vantage

Levinumad Touchtronic funktsiooniga käigukastide rikked

RikkedTransmissioonid
Siduritrummel puruneb enneaegselt.ZF 5HP30; ZF 6HP28
Hüdraulilise pöördemomendi muunduri puksid ja hõõrdeplaadid kuluvad ära, mis tekitab käigukastis vibratsiooni.ZF 6HP28
Kulunud pukside tõttu õlisurve süsteemis väheneb, mis viib enneaegse käigukasti mehaaniliste osade kulumiseni.ZF 8HP90
Mustad solenoidid põhjustavad käiguvahetusel jõnkse.ZF 6HP28
Kahjustatud õlitihendid viivad õli leketeni.ZF 6HP28
Plastikust käigukasti pann deformeerub, mis võib viia leketeni.ZF 6HP28
Mehhatrooniline üksus põleb kuuma ilmaga läbi.ZF 6HP28; ZF 8HP90
Sõites liiklusummikutes esineb käiguvahetuse rikkeid.725.0 (NAG3)