/8
170
HECKFLOSSE
PONTON
HENSCHEL
PULLMANN
Küsige küsimusi või jagage oma remondialaseid teadmisi autofoorumis. Tellige teavitused, sest nii ei jää te uutest juhistest ilma.
Äpi alla laadimiseks:
Saate jälgida auto kulutusi, pidada auto logi ja asendusgraafikut, salvestada lemmikmaterjale, märkusi ja dokumente.
Mercedes-Benzi autode on saanud paljude inimeste jaoks märgiks kvaliteedist ja tehnilisest täiuslikkusest. Teisalt, mida keerulisem on üksuste ja koostete konstruktsioon, seda kallim on nende remont. Kuid saate komponentide väljavahetamiselt raha kokku hoida, kui teete seda ise. Allpool on saadaval info auto levinumate rikete kohta, mida saate ise kõrvaldada, samuti nõuandeid DIY Mercedes-Benzi remondi ja hoolduse kohta.
Šassii
Esivedrustuse vedru kauss on mõnede autode nõrgaks kohaks. See viitab eriti Mercedes-Benzi E-klassi (W210) kohta. Kuna vedru kauss on sõiduki kere külge punktkeevitusega kinnitatud, eeldab uue osa paigaldamine spetsialistide abi. Siiski saate vahetada vedrusid ja amortisaatoreid ise järgides selleks samm-sammult Mercedes-Benzi remondi- ja hooldusjuhendit.
Kompressor on õhkvedrustuse oluline osa. Kui sõiduki sõidukõrgus on märkimisväärselt madalam on üsna tõenäoline, et see component puruneb. Selle probleemi lahendamiseks on kaks võimalust: pöörduda kompressori remondiks autoteeninduse poole või üritada defektset komponenti asendada kodus, laadides tasuta alla AUTODOC Clubi samm-sammulise Mercedes-Benzi remondi videoõpetuse.
Pneumaatilised silindrid võivad ka laguneda. Neid saab taastada: selleks võtke ühendust spetsiaalse keskusega ja asendage kahjustatud silinder lisaasu eest hermeetiliselt suletud silindriga. Pidage meeles: komponentide õigeaegne puhastamine võib nende kasutusiga märkimisväärselt pikendada. Autovaruosade nõuetekohaseks demonteerimiseks ja paigaldamiseks laadige alla illustreeritud PDF-õpetus Mercedes-Benzi parandamise kohta.
Mootor
Mercedes-Benz C-klassis (W202) ja E-klassis (W210) kasutatavad 4 ja 6 silindiliste mootorite puhul on levinud silindripea deformatsioon. See vii mootori tihendi purunemiseni, õlileketeni silindripea ja silindriploki ühenduses ning tagumise väljalaskekollektori tagumise tihvti purunemiseni. Sellisel juhul tuleb pöörduda spetsialisti poole. Nad peaksid mootori lahti võtma, lihvima pea ja klapipesad ning asendama kõik tihenduselemendid.
Siiski saate purunemisprotsessi aeglustada järgides paari lihtsat nõuannet. Mootori korraliku jahutuse tagamiseks soovitame radiaatori korra aastas läbi pesta, kontrollida õigel ajal, et pea- ja lisaventilaatorid oleksid töökorras, visuaalseid hinnata veorihmasid.
V6 mootoriga Mercedes-Benz ML-klassi ja C-klassi mudelitel puruneb sageli nukkvõlli reguleerimismagnet. Selle asendamiseks kasutage meie manuaale ja DIY Mercedes-Benzi remondi videoõpetusi.