Küsige küsimusi või jagage oma remondialaseid teadmisi autofoorumis. Tellige teavitused, sest nii ei jää te uutest juhistest ilma.
Äpi alla laadimiseks:
Saate jälgida auto kulutusi, pidada auto logi ja asendusgraafikut, salvestada lemmikmaterjale, märkusi ja dokumente.
Kas mootorit on võimalik peale ülekuumenemist parandada?
Kui väntvõlli ja silindripea seinad purunevad, ei ole parandus praktiline lahendus. Väikeste kahjustuste korral tuleb silindri-kolvi rühma elemendid välja vahetada. Järjekordse ülekuumenemise vältimiseks tuleb parandada mootori jahutussüsteemi talitlushäireid.
Mootori parandamine või välja vahetamine: kumb on parem?
Mootori parandamise ja väljavahetamise kulud on tihtipeale samad. Mootori parandamine on mahukas ning aeganõudev töö. Seda on soovitatav teha ainult siis, kui kahjustada on saanud üksikud osad. Spetsialistid vaatavad kogu komplekti üle ning kõrvaldavad tuvastatud rikked. Mootori komplekti vahetatakse välja sel juhul, kui riknenud on enamik selle osadest. Antud protseduur ei võta palju aega. Vintage-autode jaoks ei ole uusi mootoreid saadaval. Sellisel juhul kaasneb oht, et kasutatud mootori paigaldamisega on sellel lühem tööiga.
Kas mootorit on võimalik parandada peale hüdraulilise löögi kahjustumist?
Veehaamer tähendab rõhu tõusu, mille tagajärjel vardad ja väntvõll deformeeruvad ning kolvikäik võib katkeda. Mootorile tuleb teha kapitaalremont, vahetades kahjustada saanud osad töökojas. Tehnikud vaatavad üles samuti klapiajami ning vajadusel paigaldavad uued komponendid. Silindripea purunemise korral võib vajalikuks osutuda uue jõuallika komplekti paigaldamine.