Termostaat ise vahetamine – manuaalid ja videoõpetused
Termostaat vahetamine: samm-sammulised juhised
Enim vaadatud autoremondi videoõpetused
Kuidas vahetada termostaat OPEL VECTRA C | Autodoc
Kuidas vahetada hoova tugikronstein BMW 3 E46 | Autodoc
Äpi alla laadimiseks:
- - skaneerige QR-kood
- - laadi App Store`st alla
- - laadi Google Play`st alla
How to remove a rounded-off bolt without welding | AUTODOC tips
Noise from under the bonnet that shouldn’t be ignored | AUTODOC
How to fix a knocking and creaking suspension | AUTODOC
How to check the engine cooling fan | AUTODOC tips
Parandus- ja hooldusmanuaalid
Korduma kippuvad küsimused termostaadi vahetamise kohta
Mis viitab termostaadi rikkele?
Kui termostaat on rikkes, võib mootor soojeneda töötemperatuurini väga aeglaselt või vastupidi - kiirelt üle kuumeneda. Auto kiirenduse ajal võib mootori temperatuur järsult langeda ning sama kiiresti tõusta, kui auto seisab. Küttekeha tõhusus väheneb. Termostaadi rikkele viitab samuti alumise radiaatori toru temperatuur: kui see läheb koheselt peale mootori käivitamist soojaks, tähendab see seda, et komponendi ventiil on lahti. Teisest küljest osutab aga külm toru mootori töötemperatuuril sellele, et, et ventiil on kinni kiilunud.
Kas ma võin kasutada rikkis termostaadiga autot?
Ei või. Termostaat peab olema töökorras, sest et sellest sõltub otseselt jahutussüsteemi töö. Kui ventiil on pidevalt lahti, siis antifriis voolab läbi suure jahutusringi, mis omakorda suurendab oluliselt mootori soojenemise aega. See kiirendab mootori kulumist ning suurendab määrdesüsteemile avaldatavat koormust. Kui aga termostaadi ventiil on kogu aeg kinni, siis ei pääse jahutusvedelik radiaatorist läbi ega saa seda jahutada, mis põhjustab mootori ülekuumenemist.
Kuidas ma kinnitan kinni kiilunud termostaadi ventiili?
Kui teie auto ülevaatuse käigus avastatakse kinni kiilunud termostaadi ventiil, tähendab see seda, et komponent on katki. Ainus võimalus probleemi lahendamiseks on termostaadi välja vahetamine.