Hammasrihma komplekt ise vahetamine – manuaalid ja videoõpetused

Katkise pumba kaudseteks sümptomiteks on mootori ebatavaliselt kõrge temperatuur ja tugev jahutusvedeliku lõhn sõitjateruumis. Kui laager hakkab ära kuluma, võite kapoti alt kuulda üminat, kriiksumist või kriuksumist. Hiljem hakkavad komponendi osad logisema. Ebatavaline müra võib tekkida ka siis, kui agregaadi tiivik on viltu.

Kui märkate mõnda neist tunnusmärkidest, siis kontrollige pumpa visuaalselt. Lekked selle kinnitustel või korpusel tõendavad talitlushäireid. Kontrollige ka laagrit. Selleks kerige pisut pumba rihmaratast. Selle liikumises ei tohiks olla mingisugust loksu.

Defektne või talitlushäirega pump ei suuda jahutussüsteemis vajalikku rõhku luua. See võib põhjustada mootori ülekuumenemise. Kui seade kaotab tiheduse, hakkab jahutusvedelik lekkima. Jahutusvedeliku puudus võib samuti põhjustada mootori ülekuumenemise. Te ei tohiks sõitu jätkata, kui teie autos on jahutusvedeliku tase kriitiliselt madal. Pumba laagri purunemine võib veorihma enneaegselt läbi kulutada või isegi rebestada.

Kui pumpa juhib generaatori rihm (soonrihm), siis rebestatud rihma korral ei saa enam akut laadida ja mõned muud seadmed, näiteks hüdrauliline roolivõimendi ja konditsioneer lakkavad töötamast. Kui jahutussüsteemi pumpa veab nukkvõllirihm või -kett, põhjustab selle purunemine veelgi hullemaid tagajärgi. Näiteks on oht kahjustada klappe, lõhkuda kolvid, nukkvõll ja selle laagrid ning plokikaas purustada või pragunema panna.

Ei. Veepump on jahutussüsteemi jaoks äärmiselt oluline osa ja selle riknemine põhjustab ülekuumenemise ja tõsised kahjustused mootorile. Pealegi ei saa auto ehituslikult veepumbata töötada: selle rihmaratas on klapimehhanismi ja abiseadmete ajami põhielement. Ilma selleta on võimatu veorihmu vajalikul määral pingutada.

Jah. Veepump, nukkvõllirihm ja rihmarattad tuleb alati koos välja vahetada. Nendel osade tööiga on ligikaudu sama pikk. Nad ei talu väiksemaidki defekte, sest mootori toimimine sõltub otseselt klapimehhanismist.

Halva kvaliteediga jahutusvedeliku kasutamine või jahutusvedeliku õigeaegselt vahetamata jätmine võib tihendid enneaegselt läbi kulutada ning seadme lekkima panna. Tihendi kahjustamise vältimiseks ärge laske pumbal isegi lühikest aega ilma jahutusvedelikuta töötada. Lekked võlli tihendi vahelt uhuvad võlli laagritelt määrdeaine ning põhjustavad nende kiire purunemise. Lisaks võivad laagrid puruneda, kui rihmarattad on valesti paigutatud või ajami rihm üle pingutatud. Pumba veovõll võib samadel põhjustel viga saada.

Veelgi enam, jahutusvedeliku ebapuhtus, selles sisalduv mustus ja lisandid (näiteks lekked radiaatori korgi vahelt) soodustavad kokkupuutuvate osade kulumist, moodustavad tiivikul sademeid ja põhjustavad korrosiooni.

Uute osade paigaldamine võib võtta kolm kuni kümme tundi ja mõnikord isegi rohkem. Protseduuri keerukus sõltub sõiduki ehitusest, abiseadmete arvust ja mootoriruumi paigutusest.

Kohati soovitatakse uue veepumba paigaldamisel termostaat välja vahetada. Paljud autojuhid küsivad, kas see on mõistlik või mitte.

Üldiselt pole erinevalt rihmast ja rihmaratastest uue termostaadi paigaldamine veepumba asendamisel vajalik. Pealegi on selle kasutusiga pumba omast umbes poolteist korda pikem. Mõnede Volkswageni, Vauxhalli ja Opeli mootorite puhul on aga soovitatav termostaat välja vahetada. Neil on termostaat paigaldatud otse rihmülekande taha. See tähendab, et sellele ligipääsemiseks tuleb kogu rihmülekanne eemaldada. Lisaks ei saa neid osi taaskasutada, seega tuleb need välja vahetada, isegi kui need pole katki. Seetõttu on termostaadi asendamine sellistel juhtudel mõistlik lahendus.

Tavaliselt voolab suur kogus jahutusvedelikku välja vooliku pumbast lahtiühendamisel. Seepärast on parem jahutusvedelik eelnevalt mõnda anumasse nõrutada, et vältida selle mootoriruumi ajamist ja mürgiste ainete lekkimist. Kui kavatsete jahutusvedelikku taaskasutada, siis veenduge eelnevalt, et kasutatav mahuti oleks puhas.

Ei, kuna ebaühtlase tühikäigu põhjustavad muud talitlushäired ja need pole seotud veepumba vigadega.