ATTESA: kirjeldus, omadused ja tööpõhimõte

ATTESA (Advanced Total Traction Engineering System for All-Terrain) on Nissani ja Infiniti autode nelikveosüsteemide nimi. Süsteem ilmus esmakordselt 1987. aastal, kui ilmus Nissani Bluebird U12 mudel. Süsteem parandab sõiduki …
[Loe edasi......]

ZF 4-9 HP: omadused, eelised & puudujäägid

ZF 4-9 HP on automaatsed käigukastid, mida on valmistatud juba aastaid tunnustatud Saksa ettevõte ZF Friedrichshafen AG poolt. Mõned neist on tootmisest maas, teisi valmistatakse siiani. Need debüteerisid 1983. …
[Loe edasi......]

Mis on MASC? Kirjeldus ja tööpõhimõte

MASC (Mitsubishi aktiivne stabiilsuskontroll) on Mitsubishi autodele paigaldatud stabiilsuskontrollisüsteem. See hoiab ära libisemise ning parandab haarduvust ja sõiduki juhitavust. Kuidas MASC töötab? MASC määrab sõiduki tegeliku tee, mõõtes ratta …
[Loe edasi......]

Mobiilne parkimine

Mobiilne parkimine on tänapäeval eesti autojuhtide seas üha populaarseks muutumas. M-parkimine, mis algselt loodi uuendusliku kõrvalvariandina lisaks tavapärasele, parkimispiletiga parkimisele, on nüüdseks muutunud nõnda laialt levinuks, et tõenäoliselt ei …
[Loe edasi......]

Tahmafilter (DPF) ja selle puhastamine

Käesolevas artiklis tuleb juttu auto koosteüksusest, mille heakord ja sellega seotud probleemid puudutavad ainult diiselautode omanikke: DPF, mida kõnekeeles kutsutakse ka kui DPF filter, tahmafilter või kübemefilter. Tegu on …
[Loe edasi......]

Auto kütusekulu vähendamine

Praegustel aegadel, mil nii diislikütuse kui bensiini hinnad löövad kõigi aegade rekordeid, on säästlikult sõitmine ja kütuse kokkuhoid muutunud päevakajaliseks teemaks ka nende autojuhtide jaoks, kes sellele muidu tähelepanu …
[Loe edasi......]

Auto rehvirõhk: talvel, suvel, kontrollimine

Auto rehvirõhk on tehniline näitaja, millele suurem osa autoomanikke regulaarselt tähelepanu ei pööra. Vastupidi, enamasti tuleb rehvirõhust juttu alles siis, kui auto automaatne rehvirõhu seiresüsteem selle osas häirekella lööb …
[Loe edasi......]

FWD: definitsioon, omadused ja tööpõhimõte

FWD on üldmõiste esiveo jaoks. Esimest korda paigaldati see Alvise rodsterile 1928. aastal. Seda hakati laialdaselt kasutama 1960. – 1970. Tänapäeval on see kõige populaarsem keskmise suurusega  kompaktsetes autodes. …
[Loe edasi......]

Mis on 4motion? Kirjeldus ja tööpõhimõte

4motion on Volkswageni autode esiletõstetud nelikveoliste süsteemide patenteeritud nimi. Seda on kasutatud alates 1998. aastast. Enne seda nimetati nelikveolisi versioone “Syncro”. Suurenenud maastikusuutlikkus karmil maastikul ja lahtistel või libedatel …
[Loe edasi......]

Auto pukseerimine: nõuded

Sõiduki pukseerimine on teema, mille reaalelus kokkupuutumist sooviks iga autojuht tõenäoliselt vältida, kuid mille kohta teoreetiliste teadmiste omamine võib hädaolukorras elu oluliselt lihtsamaks muuta. Veelgi enam, käesolevas artiklis räägime …
[Loe edasi......]

PCS: kirjeldus, omadused ja tööpõhimõte

PCS (Täppiskontrollisüsteem) on elektrooniline stabiilsuskontrollisüsteem, mis paigaldati Oldsmobile’i autodele. Esimest korda kasutati seda 2000. aastal salongis Intrigue. See parandab sõiduki juhitavust ja stabiilsust manööverdamise ajal, näiteks ennetades libisemist takistuste …
[Loe edasi......]

Mis on RWD? Omadused ja tehnilised näitajad

RWD (tagavedu) on üldmõiste, mida kasutatakse kõigi sõiduautode ja tarbesõidukite tagaveoliste süsteemide puhul. See tähendab, et mootori pöördemoment kandub üle tagaratastele. Seda tüüpi ajami kasutati 20. sajandil laialdaselt. Tänapäeval …
[Loe edasi......]

Mis on DSA? Kirjeldus ja tööpõhimõte

DSA (Dünaamiline stabiilsusabi) on dünaamiline stabiilsuskontrollisüsteem, mis on loodud spetsiaalselt kompaktsete Volvo mudelite jaoks. See ennetab veorataste libisemise ja parandab nende haardumist märjal ja libedal pinnal. Süsteem aitab kaasa …
[Loe edasi......]

xDrive: kirjeldus, omadused ja tööpõhimõte

xDrive on patenteeritud nelikveosüsteem, mis on paigaldatud BMW autodele  alates 2003. aastast. Enamiku mudelite jaoks on see saadaval lisavarustuses või standardvarustuses. See parandab sõiduki maastikusõidu võimalusi libedal pinnal ja …
[Loe edasi......]

4Matic: definitsioon, omadused ja tööpõhimõte

4Matic on nelikveosüsteem, mis on paigaldatud Mercedes-Benzi autodele. See on Daimler AG firmasisene arendus. See loodi koostöös Austria ettevõttega Magna Steyr AG & Co KG. See süsteem ilmus esmakordselt …
[Loe edasi......]

Mis on 4×4? Omadused ja tehnilised näitajad

4×4 on kaheteljeliste sõidukite nelikveosüsteemi üldnimetus.  Seda kasutatakse spetsiaalselt Jeep-autode nelikveoliste versioonide tähistamiseks. See tähendab, et mootori pöördemomenti saab jagada kõigile neljale rattale korraga. Kuidas 4×4 töötab? Sõltuvalt mudelist …
[Loe edasi......]

Mis on All-Trac? Omadused ja tehnilised näitajad

All-Trac on täistööajaga AWD-süsteem, mis paigaldati mõnele Toyota autole aastatel 1988–2000. Selle töötas välja Jaapani autotootja Toyota Motor Corporation 1986. aastal ja algselt kandis see nime GT-Four. Sel ajal …
[Loe edasi......]

Mis on 4WD? Kirjeldus ja tööpõhimõte

4WD (nelikvedu) on mõiste, mida enamik autotootjaid kasutab neljarattaveoliste süsteemide kirjeldamiseks. Kasutatakse ka mõisteid AWD ja 4×4. 4WD autodes saab mootori pöördemomendi üle kanda korraga kõigile neljale rattale. See …
[Loe edasi......]

4×4 Allgrip: definitsioon, omadused ja tööpõhimõte

4×4 Allgrip on intelligentne nelikveosüsteem, millega on varustatud Suzuki autod. Vitara mudelil ilmus see esmakordselt 1988. aastal. Süsteem juhib mootorit, jõuülekannet ja ESP-d. See võimaldab valida optimaalse sõidurežiimi mis …
[Loe edasi......]