Küsige küsimusi või jagage oma remondialaseid teadmisi autofoorumis. Tellige teavitused, sest nii ei jää te uutest juhistest ilma.
Äpi alla laadimiseks:
Saate jälgida auto kulutusi, pidada auto logi ja asendusgraafikut, salvestada lemmikmaterjale, märkusi ja dokumente.
BMW-autodel on suurepärane maine: need on mugavad, võimsad ja kuulsad oma hea juhitavuse ja jõudluse poolest. Autode hooldus, nagu ka markide enda mudelite hooldus on üsna kallis. Kuid remonditööde kokkuhoidmiseks saate midagi teha. Oleme koostanud teabe nende autode nõrkade kohtade kohta, samuti DIY BMW remondi- ja hooldusjuhendid.
Mootor
Toiteüksuste ja nende tugivarustuse tõrked võivad erinevatel mudelitel erineda. Jahutussüsteemi kõige levinumad probleemid on radiaatori leke ja termostaadi rike. Need viitavad eriti BMW 5-seeriale (E39) ja X5 (E53). Jahutusvedeliku leke osutab defektsele autoosale. Uusi komponente saate installida ilma autoremonditöökoda külastamata. Laadige kohe alla BMW DIY remondi- ja hooldusjuhendi klubi õpetused ja vahetage osad ise. Samuti peaksite kontrollima süsteemi harutorusid ja radiaatori aluseid: need võivad vajada ka väljavahetamist.
Selle mudeli mudelitesse paigaldatud mootorid on väga tundlikud kulumaterjalide ja komponentide õigeaegse asendamise suhtes. BMW illustreeritud PDF-õpetuste abil saate kodus oma kodus õli ja õlifiltrit hõlpsalt vahetada.
Halva kvaliteediga kütuse kasutamine põhjustab katalüüsmuunduri kiiret kulumist. Selle halvenenud töönähtudeks on võimsuse ja jõudluse vähenemine, raskused mootori käivitamisel. Oluline on probleemile õigeaegselt reageerida ja see kõrvaldada: defektsest osast pärit keraamiline tolm võib põhjustada silindri seina kriimustamist. Katalüüsmuunduri vahetamine tuleks usaldada autoremonditöökoja spetsialistidele.
Šassii
Selle süsteemi rikked on mudeliti erinevad. Näiteks BMW 3. seeria (E46) vedrustussüsteemi iseloomustab tagasilla vedrude ja esisilla kuulliigendite kiire rike. Pukside kiire kulumine on tüüpiline 1. seeria luukpära (E87) tagavedrustusele: uued komponendid tuleks paigaldada pärast läbisõitu 80 000–120 000 km, samas kui esivedrustuse amortisaatorid vajavad tähelepanu pärast 25 000 km läbimist. Mõned mudelid, näiteks BMW 5-seeria (F10), kannatavad rummulaagrite agressiivsel sõidul kiire kulumise all. See kehtib eriti madala energiatarbega versioonide kohta. Kõiki ülalnimetatud defekte saate eemaldada meie BMW remondist koosnevate üksikasjalike videoõpetuste abil.
Valgustussüsteem
Seda tüüpi autodel võib tekkida probleeme väliste valgustusseadmete väljanägemise või töötamisega. Näiteks võivad 5-seeria (F10) või X5 (E70) autode esitulede hajutavad läätsed praguneda. Selle põhjuseks võib olla plasti kvaliteet. Sel juhul töötab ainult komponentide asendamine. Videoõpetuste abil saate seda ise teha. Pange tähele, et esituled tuleks pärast asendamist reguleerida.