België
България
Česko
Danmark
Deutschland
Ελλάδα
España
France
Italia
Latvija
Lietuva
Luxemburg
Magyarország
Nederland
Norge
Österreich
Polska
Portugal
România
Schweiz
Slovensko
Slovenija
Suomi
Sverige
United Kingdom
BMW parandusmanuaalid ja videoõpetused
Samm-sammuline iseseisev BMW parandamine ja hooldamine
BMW hooldus ja parandusmanuaalid koos illustratsioonidega
Laadi tasuta alla9.72 MB
Laadi tasuta alla7.99 MB
Laadi tasuta alla7.12 MB
Laadi tasuta alla6.63 MB
Laadi tasuta alla9.9 MB
Laadi tasuta alla8.15 MB
Laadi tasuta alla6.85 MB
Laadi tasuta alla4.67 MB
Laadi tasuta alla6.1 MB
Laadi tasuta alla12.7 MB
Laadi tasuta alla2.8 MB
Laadi tasuta alla8.64 MB
BMW Videoõpetused
How to replace fuel filter BMW 3 (E90) [TUTORIAL AUTODOC]
How to replace oil filter and engine oil on BMW 3 (E90) [TUTORIAL AUTODOC]
How to replace engine mount / motor mount on BMW 3 (E46) [TUTORIAL AUTODOC]
How to replace rear suspension arm / rear control arm on BMW X5 (E53) [TUTORIAL AUTODOC]
How to replace fuel filter BMW X5 (E53) [TUTORIAL AUTODOC]
How to replace rear shock absorber on BMW 3 (E46) [TUTORIAL AUTODOC]
How to replace rear brake pads / rear brake pad set on BMW X5 (E53) [TUTORIAL AUTODOC]
How to replace front suspension arm / front control arm on BMW X5 (E53) [TUTORIAL AUTODOC]
How to replace rear brake discs / rear brake rotors on BMW X5 (E53) [TUTORIAL AUTODOC]
How to replace air filter on BMW 3 (E46) [TUTORIAL AUTODOC]
How to replace rear shock absorber on BMW 330i 3 (E92) [TUTORIAL AUTODOC]
How to replace a front shock strut on BMW 330i 3 (E92) [TUTORIAL AUTODOC]
How to replace front suspension arm / front control arm on BMW 330i 3 (E92) [TUTORIAL AUTODOC]
How to replace rear springs / rear coil springs on BMW 330i 3 (E92) [TUTORIAL AUTODOC]
How to replace anti roll bar bushes / sway bar bushes on BMW 3 (E46) [TUTORIAL AUTODOC]
How to replace oil filter and engine oil on BMW 330i 3 (E92) [TUTORIAL AUTODOC]
Äpi alla laadimiseks:
- - skaneerige QR-kood
- - laadi App Store`st alla
- - laadi Google Play`st alla
Noise from under the bonnet that shouldn’t be ignored | AUTODOC
How to fix a knocking and creaking suspension | AUTODOC
DIY car maintenance: how to clean the car's air conditioning system | AUTODOC
How to extend the lifespan of your engine | AUTODOC's tips
BMW autovaruosade iseseisev asendamine
DIY BMW remont: tavalised rikked
BMW-autodel on suurepärane maine: need on mugavad, võimsad ja kuulsad oma hea juhitavuse ja jõudluse poolest. Autode hooldus, nagu ka markide enda mudelite hooldus on üsna kallis. Kuid remonditööde kokkuhoidmiseks saate midagi teha. Oleme koostanud teabe nende autode nõrkade kohtade kohta, samuti DIY BMW remondi- ja hooldusjuhendid.
Mootor
Toiteüksuste ja nende tugivarustuse tõrked võivad erinevatel mudelitel erineda. Jahutussüsteemi kõige levinumad probleemid on radiaatori leke ja termostaadi rike. Need viitavad eriti BMW 5-seeriale (E39) ja X5 (E53). Jahutusvedeliku leke osutab defektsele autoosale. Uusi komponente saate installida ilma autoremonditöökoda külastamata. Laadige kohe alla BMW DIY remondi- ja hooldusjuhendi klubi õpetused ja vahetage osad ise. Samuti peaksite kontrollima süsteemi harutorusid ja radiaatori aluseid: need võivad vajada ka väljavahetamist.
Selle mudeli mudelitesse paigaldatud mootorid on väga tundlikud kulumaterjalide ja komponentide õigeaegse asendamise suhtes. BMW illustreeritud PDF-õpetuste abil saate kodus oma kodus õli ja õlifiltrit hõlpsalt vahetada.
Halva kvaliteediga kütuse kasutamine põhjustab katalüüsmuunduri kiiret kulumist. Selle halvenenud töönähtudeks on võimsuse ja jõudluse vähenemine, raskused mootori käivitamisel. Oluline on probleemile õigeaegselt reageerida ja see kõrvaldada: defektsest osast pärit keraamiline tolm võib põhjustada silindri seina kriimustamist. Katalüüsmuunduri vahetamine tuleks usaldada autoremonditöökoja spetsialistidele.
Šassii
Selle süsteemi rikked on mudeliti erinevad. Näiteks BMW 3. seeria (E46) vedrustussüsteemi iseloomustab tagasilla vedrude ja esisilla kuulliigendite kiire rike. Pukside kiire kulumine on tüüpiline 1. seeria luukpära (E87) tagavedrustusele: uued komponendid tuleks paigaldada pärast läbisõitu 80 000–120 000 km, samas kui esivedrustuse amortisaatorid vajavad tähelepanu pärast 25 000 km läbimist. Mõned mudelid, näiteks BMW 5-seeria (F10), kannatavad rummulaagrite agressiivsel sõidul kiire kulumise all. See kehtib eriti madala energiatarbega versioonide kohta. Kõiki ülalnimetatud defekte saate eemaldada meie BMW remondist koosnevate üksikasjalike videoõpetuste abil.
Valgustussüsteem
Seda tüüpi autodel võib tekkida probleeme väliste valgustusseadmete väljanägemise või töötamisega. Näiteks võivad 5-seeria (F10) või X5 (E70) autode esitulede hajutavad läätsed praguneda. Selle põhjuseks võib olla plasti kvaliteet. Sel juhul töötab ainult komponentide asendamine. Videoõpetuste abil saate seda ise teha. Pange tähele, et esituled tuleks pärast asendamist reguleerida.
