BMW 5. Seeria parandusjuhend

BMW 5. Seeria remondimanuaalid ja videoõpetused

Kuidas parandada BMW 5. Seeria: lihtsalt valige oma auto mudel või varuosa
Mark
Mudel
Autovaruosade kategooria
Iseseisev BMW 5. Seeria parandamine näpunäiteid

BMW 5. Seeria illustreeritud hooldus- ja PDF remondimanuaalid

Iseseisev BMW 5. Seeria parandamine näpunäiteid

Videonõuanded ja õpetused

  • BMW E34 Touring käsiraamatute laadida
    Kuidas vahetada Stabilisaatori otsavarras mudelil BMW 5 (E60) [VIDEO-ÕPETUS]
  • BMW E39 hooldus - videoõpetused
    Kuidas vahetada Amort mudelil BMW 5 (E39) [VIDEO-ÕPETUS]
  • BMW 5. Seeria käsiraamatute tasuta laadida
    How to replace front wheel bearing / front hub bearing on BMW E60 [TUTORIAL AUTODOC]
  • BMW E39 omaniku käsiraamat online
    How to replace serpentine belt / v-ribbed belt on BMW 520i 4 (E39) [TUTORIAL AUTODOC]
  • BMW 5. Seeria remont tee see ise - auto videoõpetused
    Kuidas vahetada esimesi pidurikettaid ja esimesi piduriklotse autol BMW 5 E39
  • Videojuhised teie BMW 5. Seeria jaoks
    Kuidas vahetada Õõtshoob mudelil BMW 5 (E39) [VIDEO-ÕPETUS]
  • BMW E34 Touring käsiraamatute laadida
    Kuidas vahetada tagumise ratta laager mudelil BMW 5 E60 ÕPETUS | AUTODOC
  • BMW E39 hooldus - videoõpetused
    How to replace air filter on BMW E60 [TUTORIAL AUTODOC]
  • BMW 5. Seeria käsiraamatute tasuta laadida
    Kuidas vahetada Kütusefilter mudelil BMW 5 (E39) [VIDEO-ÕPETUS]
  • BMW E39 omaniku käsiraamat online
    How to replace rear suspension arm / rear control arm on BMW 520i 4 (E39) [TUTORIAL AUTODOC]
  • BMW 5. Seeria remont tee see ise - auto videoõpetused
    Kuidas vahetada Amort mudelil BMW 5 (E39) [VIDEO-ÕPETUS]
  • Videojuhised teie BMW 5. Seeria jaoks
    Kuidas vahetada Rattalaager mudelil BMW 5 (E39) [VIDEO-ÕPETUS]
  • Kuidas vahetada esimese ratta laager mudelil BMW 5 E39 ÕPETUS | AUTODOC
    Kuidas vahetada esimese ratta laager mudelil BMW 5 E39 ÕPETUS | AUTODOC
  • Kuidas vahetada Vedrustus mudelil BMW 5 (E39) [VIDEO-ÕPETUS]
    Kuidas vahetada Vedrustus mudelil BMW 5 (E39) [VIDEO-ÕPETUS]
  • How to replace tie rod end / track rod end on BMW 520i 4 (E39) [TUTORIAL AUTODOC]
    How to replace tie rod end / track rod end on BMW 520i 4 (E39) [TUTORIAL AUTODOC]
  • How to replace rear brake pads on BMW 520i 4 (E39) [TUTORIAL AUTODOC]
    How to replace rear brake pads on BMW 520i 4 (E39) [TUTORIAL AUTODOC]
Kahjuks pole teile huvipakkuvad manuaalid veel saadaval.
Palun täpsustage oma auto mudel ja täitke ära allpool olev vorm, määratledes milliseid manuaale soovite saada. Anname teile e-maili teel teada niipea, kui need valmis on. Kui teile pakuvad huvi mitmed manuaalid, palun andke meile kommentaarides teada.
Sõiduki hoolduse logiraamat
Teadke mida, millal ja kuidas parandada ja hallake oma autokulusid
Installeerige AUTODOC CLUB äpp!
Teie personaalne autokulutuste haldaja, hooldusnõuanded saabuvatest aegadest ja hooldusintervallid, DIY parandusjuhendid - kõik see teie telefonis.
Google Play AUTODOC CLUB äpp
App Store AUTODOC CLUB äpp
BMW 5. Seeria remont - skaneeri QR-kood AUTODOC CLUB äpp
Skaneeri

Äpi alla laadimiseks:

  • - skaneerige QR-kood
  • - laadi App Store`st alla
  • - laadi Google Play`st alla
BMW 5. Seeria hooldusjuhend
BMW 5. Seeria nõuanded ja nipid
Vaata rohkem
  • BMW 5. Seeria töökoja käsiraamat tasuta laadida
    How to remove a rounded-off bolt without welding | AUTODOC tips
  • BMW 5. Seeria töökoja käsiraamat tasuta laadida
    Noise from under the bonnet that shouldn’t be ignored | AUTODOC
  • BMW 5. Seeria töökoja käsiraamat tasuta laadida
    How to fix a knocking and creaking suspension | AUTODOC
  • BMW 5. Seeria töökoja käsiraamat tasuta laadida
    How to check the engine cooling fan | AUTODOC tips
BMW remondi- ja hooldusmanuaalid

DIY BMW 5. seeria remont ja hooldus

Mootor

  • Kolvi soonte ja rõngaste tahma kogunemine toimub varakult. See põhjustab mootoriõli liigset tarbimist, EGR-klapi purunemist ja mootori ülekuumenemist. Usaldage remont sel juhul spetsialistidele. Meie näpunäide: kasutage ainult kvaliteetset kütust ja vahetage kütusefilter õigeks ajaks välja. Selle saate oma garaažis hõlpsalt läbi viia meie BMW 5-seeria remondist koosneva samm-sammulise videoõpetuse abil.
  • Pärast 80 000–100 000 kilomeetrit võib E39 ja E60 autode karteri ventilatsiooniklapp ummistuda. Suurenenud mootoriõli tarbimine, väljalasketorust tulev must suits ja halb kiirenduse dünaamika on selle rikke tüüpilised sümptomid. Uus osa tuleks paigaldada teenindusjaama.
  • E61 autodel on teada probleem, et sisselaskekollektoris olevad keerdusklapid kuluvad enneaegselt. Selle rikke õigeaegseks avastamiseks ärge ignoreerige sõiduki plaanilisi ülevaatusi. Nende osade iseseisvat vahetamist on üsna keeruline teostada, seetõttu on parem otsida kvalifitseeritud abi.
  • M47 diiselmootori turbolaaduril pole piisavalt pikka kasutusiga. Kui see ebaõnnestub, põhjustab see mootori märkimisväärset energiakadu. Saate probleemi ise ära hoida, asendades ettenähtud aja jooksul mootoriõli. Täpse protseduuri leiate meie BMW 5-seeria remondi- ja hooldusjuhendist. Asendage õlifilter alati koos mootoriõliga.

Ülekanne

  • Siduri enneaegne lagunemine on spetsiifiline autodele, millel on elektrihüdrauliline manuaalkäigukast SMG. Sidurit peaksid asendama ainult teenindusjaama mehaanikud.
  • Teatavatel automaatkäigukastidel töötav mehhatrooniline seade laguneb kiiresti. Käigukasti vedeliku suurenenud tarbimine näitab seda tõrget. Jälgige käigukasti vedeliku taset ja vahetage see õigel ajal välja, et pikendada käigukasti tööiga. Meie videoõpetus, mis on saadaval tasuta allalaadimiseks, aitab teid selle ülesande täitmisel.
  • 6-käigulises ZF-automaatkäigukastis võib õlivann temperatuurimuutuste tõttu deformeeruda. Tõsisemate kahjude vältimiseks peate selle osa välja vahetama. Tutvuge meie illustreeritud PDF-juhendiga BMW 5-seeria remondi kohta, et õppida.

Vedrustus

  • Kinnisvaraautode versioonide tagumine pneumaatiline vedrustus vajab hooldamist 150 000 kilomeetri järel. Spetsialistid soovitavad vahetada teenindusjaamas õhkvedrud ja kompressori, kui seda läbisõitu rikastate.
  • E60 autode amortisaatorid, õlavarrepuksid ja kuulliigendid võivad läbida 120 000–150 000 kilomeetri läbimisel. Kui märkate kurvis pöörduvat kere ja kuulete vedrustuse koputamist, on kätte jõudnud aeg teie BMW 5-seeria DIY remont ja hooldus.