Piduriketas ise vahetamine – manuaalid ja videoõpetused

Eesmiste piduriketaste kasutusiga on keskmiselt 50 000 - 70 000 km ja tagumistel 70 000 - 100 000 km. Kohati tuleb need varem välja vahetada. Uued kettad tuleb paigaldada, kui nende paksus on jõudnud hooldusjuhendis märgitud minimaalse paksuseni. Soovitatav on seda mõõta nihikuga iga 10 000 km järel. Samuti näitab pragude ja kildude olemasolu, ebaühtlane kulumine ja deformatsioon, et osad tuleb välja vahetada.

Piduriketta kulumisastme kontrollimise protseduur:

1. Tõstke tungraua abil vastav sõiduki telg üles.
2. Eemaldage ratas.
3. Mõõtke ketta paksust nihikuga. Kõige täpsemateks tulemusteks oleks hea mõõta ketast 12-15 eri punktis, servast 12-15 mm kaugusel. Näidud peaksid olema peaaegu võrdsed.
4. Võrrelge tulemusi sõiduki kasutusjuhendis antud minimaalse lubatud paksusega.
5. Kontrollige plaadi pinda visuaalselt. Sügavad täkked, ebaühtlane kuluvus, praod ja tugev korrosioon näitavad, et seade vajab väljavahetamist.

Samuti on kaudseid märke, mis annavad teile teada, et pidurikettad vajavad kontrollimist või asendamist. Näiteks kui tunnete pidurdamise ajal loksutamist, kiristamist, ragistamist või vibratsiooni, võib see osutada sellele, et kettad on väändunud. Sel juhul peate võib-olla tegema täiendavaid mõõtmisi, näiteks mõõtekellaga. Enne mõõtmist puhastage rattarumm ja piduriketas põhjalikult. Asetage seade kindlale pinnale ja pange selle tapp ketta pinnaga risti umbes 5 mm kaugusel selle servast. Tapi ots peaks pinnaga kokku puutuma. Seejärel pöörake rattarummu. Indikaator ei tohiks näidata painet üle 0,06 mm.

Nõrk ja ebaühtlane pidurdamine ning vibreeriv piduripedaal näitavad sageli ketaste hõõrdepinna ebaühtlast kulumist.

Piduriketaste vahetamisel on soovitatav paigaldada ka uued klotsid. Vanadel osadel on sisse kulunud ketastele vastav kulumismuster. Seetõttu võib nende klotside taaskasutamine tähendada ketaste enneaegset kulumist ja pidurdustõhususe vähenemist. Vahetamise kestus sõltub sõiduki ehitusest ja teie oskustest. Uute piduriketaste ja -klotside paigaldamine võtab keskmiselt 15 minutit kuni kolm tundi.

Ei. Pidurikettad tuleks kummalgi teljel välja vahetada paarikaupa. Vastasel korral ei tööta pidurimehhanismid vana osa väiksema paksuse ja seetõttu erineva pikkusega kolvi käigu tõttu samaaegselt, mis põhjustab sõiduki ebastabiilsust pidurdamisel.

Jah, see on võrdlemisi ohtlik, mistõttu tuleks kulunud kettad viivitamatult välja vahetada. Liiga õhuke piduriketas ei suuda soojust tõhusalt hajutada, mistõttu võib see ülekuumenemise järgselt praguneda või puruneda. Selle tagajärjel lukustub ratas ja auto läheb külglibisemisesse. Ebaühtlane kulumine ja sügavad sooned vähendavad klotside kokkupuuteala, mis vähendab pidurdamise tõhusust. Kooldumine põhjustab ketta üleulatumist, mis viib osa tööpinna ebaühtlase kulumiseni ja pedaali tühikäigu pikenemiseni („pehmed” pidurid). Kui kettad on minimaalselt korrodeerunud, saab neid sellgipoolest kasutada, vajutades sõidu ajal piduripedaali lõpuni alla. Kuid kui pidurdustõhusus on korrosiooni tõttu märkimisväärselt langenud või kui pidurimehhanismid töötavad valesti, tuleks osad võimalikult kiiresti välja vahetada.