xDrive on patenteeritud nelikveosüsteem, mis on paigaldatud BMW autodele alates 2003. aastast. Enamiku mudelite jaoks on see saadaval lisavarustuses või standardvarustuses. See parandab sõiduki maastikusõidu võimalusi libedal pinnal ja karmil maastikul.
Kuidas xDrive töötab?
Nelikvedu võib olla:
- Täisajaga: See põhineb RWD paigutusel. Pöördemomenti jaotatakse telgede vahel mitmekülgse hõõrdsiduriga, millel on elektrooniline juhtseade, ja servo-ajam ja haakeseade vastutavad lukustamise eest. Tavaliselt on see sõidu ajal osaliselt lukustatud. Pöördemoment jaotatakse esi- ja tagatelje vahel suhtega 40:60. Kui tagarattad libisevad, lukustatakse sidur veelgi. Suurem pöördemoment kandub esisillale. Esirataste halva haardumise korral lülitub sidur välja, et jaotada pöördemoment teisele teljele.
- Tellitav: See põhineb FWD paigutusel. Tagarattad lülituvad sisse ainult siis, kui esimesed libisevad. See saavutatakse Haldexi mitmeplaadilise siduriga.
XDrive-iga varustatud populaarsed BMW mudelid
| AWD tüüp | Cars |
| Täisajaga | Х1 (E84); Х3 E83, F25, G01; X4 F26, G02; Х5 E70, F15, F85, G05; Х6 E71, E72, F16, F86, G06, F96; X7 (G07); 7 seeria E65, E66. |
| Tellitav | Х1 (F48);X2 (F39); 1 seeria F52, F40; 2 seeria F44, F45, F46. |
Levinumad xDrive rikked
| Rikked | BMW mudelid |
| Siduri hõõrdeplaadid kuluvad enneaegselt servo-ajami rikete tõttu. | 7 seeria E65, E66; Х3 (Е83); Х5, Е53, Е70; X6 (Е71). |
| Tagatelje lõpp-ajam puruneb sageli. | Х3 (Е83); Х5, Е53, Е70; X6 (Е71). |
| Ülekandekorpuse laagrid võivad hõõrdeplaatide kulumise tõttu kahjustada. | Х3 (Е83); Х5, Е53, Е70 X6 (Е71). |
Kommenteeri