Mis on All-Trac? Omadused ja tehnilised näitajad

All-Trac on täistööajaga AWD-süsteem, mis paigaldati mõnele Toyota autole aastatel 1988–2000. Selle töötas välja Jaapani autotootja Toyota Motor Corporation 1986. aastal ja algselt kandis see nime GT-Four. Sel ajal peeti seda revolutsiooniliseks, kuna sellel oli lukustatav keskdiferentsiaal. Enne seda polnud seda sõiduautodes peaaegu kunagi nähtud.

All-Traci disain ja kuidas see töötab

Süsteemi esimestes versioonides juhiti jõuülekande väljundmoment keskdiferentsiaali, mis integreeriti esidiferentsiaali. Seejärel jaotati jõud telgede vahel võrdselt. Selle tulemusel paranes ratta haarduvus kõigil pindadel. Samuti oli võimalus ülekandekorpus käsitsi lukustada, kasutades jaotist „Center Diff. Lock ”nupp salongis. Pärast selle vajutamist ühendati teljed üksteisega jäigalt ning eesmise ja tagumise diferentsiaali kardaanvõllid pöörlesid sama kiirusega.

Hiljem asendas viskoosmuhv keskdiferentsiaali.

All-Traciga varustatud autod

Mudel	Tootmisaastad	Süsteemis sisalduvad varustustasemed	Mootori maht (l)	Mootori väljund (hj)
Camry V20	1988–1991	DX, LE	2	82–140
Corolla E90	1988–1992	Standard and SR5	1.6	95–125
Previa XR10	1990–1999	DX, LE	2.4	135
Celica А60	1988–1993	Standard	2	203–205
RAV4 XA10	1995–2000	Standard	2	119–129

Den

naerusuine tehnik, kellel on piisavalt kogemust ja kes on AUTODOC`i videõpetuste peaosas; Pole ilma oma prillideta kunagi näinud; võistleb oma BMW X5 E53-ga; ja unistab Glod Play nupu saamisest 1 000 000 tema YouTube kanaliga liituja eest.