FWD: definitsioon, omadused ja tööpõhimõte

FWD: definitsioon, omadused ja tööpõhimõte

FWD on üldmõiste esiveo jaoks. Esimest korda paigaldati see Alvise rodsterile 1928. aastal. Seda hakati laialdaselt kasutama 1960. – 1970. Tänapäeval on see kõige populaarsem keskmise suurusega  kompaktsetes autodes.

Kuidas FWD töötab?

FWD-autode (käigukasti) jõuülekande põhikomponendid on:

  • Käigukast: see on ühendatud mootori hoorattaga siduri või hüdraulilise pöördemomendi muunduri kaudu. See edastab pöördemomendi mootorilt lõplikule ajamile. See muudab ülekandearvu ja see omakorda aitab reguleerida pöördemomenti.
  • Lõplik ajam: see muudab käigukasti väljundmomenti ja edastab selle diferentsiaalile.
  • Ratta diferentsiaal: see jaotab võimsuse esirataste vahel. Sageli on see elektrooniliselt lukustatud ja selle saab integreerida käigukasti korpusesse.
  • Teljevõllid: need kannavad diferentsiaalilt pöördemomenti ratastele.

FWD tüübid ja funktsioonid

Mootori asukoht FWD paigutus Eelised Puudused Esiveolise ajamiga autod
Pikisuunaline telje ees Mootor, viimane ajam ja käigukast on üksteise järel joondatud
  • Veorataste suur koormus, mis parandab haarduvust ja teekinnitust, eriti libedal pinnal.
  • Paranenud passiivne ohutus tänu suurenenud kortsutsoonile.
  • Rooli kõrge takistus.
  • Alajuhitavus.
  • Madal maastikul juhitavus.
  • Mitteoptimaalne pidurdusjõu jaotus.
Audi A4 B9, 80 В1, В2, 200 С2, 100 С2.   Volkswagen Passat B2, Jetta Mk2;   Renault 12, 18;   Alfa Romeo Arna.
Pikisuunaline telje taga
  • Hea maastikul juhitavus tänu lühikesele esiosale.
  • Pikk teljevahe tagab väga sujuva sõidu.
  • Sõiduki esiosa ebapiisav koormus, millel on negatiivsed tagajärjed sõiduki veojõu omadustele.
  • Piiratud siseruum.
  • Mootori madal jahutussüsteemi efektiivsus.
Citroën DS3;   Renault 4, 5;
Pikisuunaline üle telje  Mootor on paigaldatud käigukasti üle või selle küljele
  • Hea nähtavus juhiistmelt.
  • Optimaalne kaalujaotus.
  • Vähendatud mootori kasutegur.
  • Keeruline jõuülekande disain.
Toyota Tercel L10;   Cadillac Eldorado;   Saab 99;   Oldsmobile Toronado.
Transversaalne telje ees Mootor, peaülekanne ja käigukast on üksteise taga joondatud
  • Kompaktne paigutus
  • Lihtne mootori disain.
  • Telgede võlli ebaühtlane kulumine.
  • Pöördemomendi juhtimine.
Volkswagen Caddy SAB, SAA, Bora 1J6, Golf BA5, BV5;   Opel Astra J, K;   Škoda Fabia 545;
Transversaalne üle telje
  • Käigukastil on mootoriga ühine ümbris, mis säästab kapoti all ruumi.
  • Keeruline käigukasti disain, mis muudab remondi raskemaks.
Peugeot 104, 204, 304, 205;   Citroën Visa Super;   Rover Mini.

Kommenteeri

Your email address will not be published. Required fields are marked *