
Küsige küsimusi või jagage oma remondialaseid teadmisi autofoorumis. Tellige teavitused, sest nii ei jää te uutest juhistest ilma.
Jälgi kulusid, halda logisid, plaani vahetusi ja veel palju muud.
Peugeot'de autode omanikud hindavad neid kütusesäästlikkuse, atraktiivse disaini, kõrge mugavustaseme ja turvalisuse poolest. Need autod saavad halva kvaliteediga teedel hästi hakkama, taluvad agressiivset sõidustiili ja häirivad juhte üsna harva defektidega juhil. Kuid nagu iga teinegi auto, pole need rikete eest kaitstud. Allpool saate lugeda seda tüüpi autode levinumaid tõrkeid ja nende ise lahendamise võimalusi.
Mootor
Kõik Peugeot-mootorid on õlikvaliteedi suhtes tundlikud. Kui soovite, et need võimalikult kaua töötaks, vahetage kindlasti mootoriõli õigel ajal. Madala kvaliteediga kütus, õhu ja kütusefiltrite ummistumine, süütepoolide purunemine võib põhjustada mootori ebastabiilset tööd. Paljusid neid osi saate ise meisterdada, järgides Peugeot remondi- ja hooldusjuhendit AUTODOC-i Club-ist samm-sammult.
Hammasrihm või kett laguneb sageli enneaegselt. Tavaliselt asendatakse need koos väntvõlli siibrihmaratta ja lisarihmaga.
Lekkimine jahutusvedeliku temperatuurianduri alt on mudelites Peugeot 307 ja Peugeot 407 üsna tavaline probleem. Selle asendamise etappe kirjeldatakse illustreeritud PDF-juhendis Peugeot'i remondi kohta, mille saate kohe alla laadida tasuta.
Peugeot 308 autode omanikud peavad sageli tegelema talitlushäiretega veepumba ja rikutud termostaadiga. Mõnikord hakkab jahutusvedeliku paisupaak lekima. Meie soovitused ja videojuhendid aitavad teil selle asendada. Ärge lükake uue paagi paigaldamist pooleli: mõnes mudelis, näiteks Peugeot Boxeris, asub mootori juhtseade paagi all, nii et jahutusvedeliku leke võib sellele saatuslikuks saada.
Elektriseadmed
Klemmid, sisse- ja väljalülitusnupud ja juhtmed on mõnedes Peugeot-mudelites nõrgad kohad. Keskluku, kliimaseade, helisüsteemi, juhtimisseadmete talitlushäired tekivad sageli elektriliste tõrgete tõttu. Veelgi enam, lühise tõttu võivad pirnid sageli läbi põleda. Peugeot-remondi samm-sammult pakutavate videoõpetuste abil saate oma kodus väikesed vead ise kõrvaldada. Tõsisemate probleemide lahendamiseks on soovitatav külastada autotöökoda.
Pidurisüsteem
Vaakumvõimendi on pidurisüsteemi kõige haavatavam element. Mõnel mudelil võib see laguneda juba 50 000 kilomeetri pärast. DIY Peugeot'i remondi- ja hooldusjuhend aitab teil selle ilma eriliste pingutusteta välja vahetada.