Asendage Amort ise

Amort ise vahetamine – manuaalid ja videoõpetused

Abistavad juhised ja nõuanded Amort asendamiseks
Mark
Mudel
Autovaruosade kategooria
Amort vahetamine: videoõpetused

Enim vaadatud autoremondi videoõpetused

  • tagumine ja eesmine Amort vahetus DIY - online video
    Kuidas vahetada Amort mudelil SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) [VIDEO-ÕPETUS]
  • Amort paigaldamine ise - videojuhiste VW PASSAT
    Kuidas vahetada Amort mudelil VW PASSAT Variant (3C5) [VIDEO-ÕPETUS]
  • Kuidas ja millal vahetada eesmine Amort VW GOLF VI (5K1): videoõpetus
    How to change a front shock strut on VW GOLF 6 (5K1) [TUTORIAL AUTODOC]
  • tagumine Amort eemaldamist online juhised
    How to change a front shock strut on BMW 3 (E46) [TUTORIAL AUTODOC]
  • TOYOTA Amort vahetus nõuanded
    How to change rear shock absorber on TOYOTA LAND CRUISER PRADO 3 (J120)  [TUTORIAL AUTODOC]
  • Vaadake kuidas probleemi lahendada oma eesmine Amort HONDA: videojuhend
    How to change a front shock strut on HONDA ACCORD 8 (CU2) [TUTORIAL AUTODOC]
  • tagumine ja eesmine Amort vahetus DIY - online video
    How to change rear shock absorber on VW GOLF 6 (5K1)  [TUTORIAL AUTODOC]
  • Amort paigaldamine ise - videojuhiste BMW 3 SERIES
    How to change rear shock absorber on BMW 3 (E46)  [TUTORIAL AUTODOC]
  • Kuidas ja millal vahetada eesmine Amort SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ): videoõpetus
    Kuidas vahetada Amort mudelil SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) [VIDEO-ÕPETUS]
  • tagumine Amort eemaldamist online juhised
    Kuidas vahetada Amort mudelil SKODA FABIA Combi (6Y5) [VIDEO-ÕPETUS]
  • TOYOTA Amort vahetus nõuanded
    How to change a front shock strut on TOYOTA LAND CRUISER PRADO 3 (J120) [TUTORIAL AUTODOC]
  • Vaadake kuidas probleemi lahendada oma eesmine Amort MINI: videojuhend
    How to change a front shock strut on MINI COOPER 1 (R50, R53) [TUTORIAL AUTODOC]
  • How to change rear shock strut on MINI COOPER 1 (R50, R53) [TUTORIAL AUTODOC]
    How to change rear shock strut on MINI COOPER 1 (R50, R53) [TUTORIAL AUTODOC]
  • How to change a front shock strut on VW TOURAN 1 (1T3) [TUTORIAL AUTODOC]
    How to change a front shock strut on VW TOURAN 1 (1T3) [TUTORIAL AUTODOC]
  • How to change rear shock absorber on FORD FOCUS 2 (DA)  [TUTORIAL AUTODOC]
    How to change rear shock absorber on FORD FOCUS 2 (DA)  [TUTORIAL AUTODOC]
  • How to change front shock absorber on FORD FOCUS 2 (DA) [TUTORIAL AUTODOC]
    How to change front shock absorber on FORD FOCUS 2 (DA) [TUTORIAL AUTODOC]
Kas soovite saada rohkem kasulikku infot?

Küsige küsimusi või jagage oma remondialaseid teadmisi autofoorumis. Tellige teavitused, sest nii ei jää te uutest juhistest ilma.

Installeerige AUTODOC CLUB äpp!
Teie personaalne autokulutuste haldaja, hooldusnõuanded saabuvatest aegadest ja hooldusintervallid, DIY parandusjuhendid - kõik see teie telefonis.
Õpetused Amort vahetamine - skaneeri QR-kood
Skaneeri

Äpi alla laadimiseks:

  • - skaneerige QR-kood
  • - laadi App Store`st alla
  • - laadi Google Play`st alla
Teie profiil on teie isiklik assistent

Saate jälgida auto kulutusi, pidada auto logi ja asendusgraafikut, salvestada lemmikmaterjale, märkusi ja dokumente.

Vahetamine: eesmine Amort - parima meetodi juhend

Amort: Vahetamise videojuhised - AUTODOC CLUBi esitusloend

  • Vahetage Amort ise - tasuta videoõpetus
    Play all playlists
    How to change shock absorbers tutorial | Step-by-step video guide
Amort DIY tõrkeotsingu juhend
Nõuanded autohoolduse kohta
  • Amort asendamine ja palju muud - tasuta video näpunäiteid
    How to remove a broken bolt without welding | AUTODOC tips
  • Amort asendusnõuanded
    Noise from under the hood | AUTODOC TIPS
  • Amort hooldusjuhendid
    How to fix a knocking and creaking suspension | AUTODOC
  • Amort hooldusnõuanded
    6 SIGNS OF A BAD FUEL FILTER | AUTODOC

Parandus- ja hooldusmanuaalid

Korduma kippuvad küsimused amortisaatorite vahetamise kohta

Kuidas teada saada, et amortisaatorid on rikkis?

Sellele viitavad muutused auto sõidukäitumises. Vedrustusest kostub koputavaid ja iseloomulikke ragistavaid helisid ning auto kere võib kõikuda küljelt küljele, mis on eriti märgatav halva kvaliteediga teedel sõites. Auto juhitavus halveneb, pidurdusteekond pikeneb ja sõiduk satub kurvides külglibisemisesse. Kui kahtlustate riket, peaksite amortisaatorid üle vaatama. Sageli riknevad nad tiheduse kaotamise tõttu, kusjuures nende pinnal võib näha õlitriipe. Kui lekkeid pole näha, viige auto töökotta, kuna põhjalik ülevaatus on võimalik ainult spetsiaalse varustuse abil.

Lekkivate amortisaatoritega autot on ohtlik juhtida, kuna amortisaatorites olev õli ja gaas täidavad summutusfunktsiooni. Kui agregaadi terviklikkus on rikutud, kaotab komponent oma töövõime. Pange tähele, et väike kogus kondenseerunud õli agregaadi pinnal ei tähenda, et see oleks ilmtingimata defektne: kui seade töötab, satub õli selle vardale, mis on omakorda vajalik selle tihendi määrimiseks. Selle tagajärjel tekib amortisaatori kaitsekattele õrn õlikiht, mis katab ühtlaselt osade pinna. Siis koguneb korpusele ka kondensaat.

Kas katkiste amortisaatoritega autoga saab sõita?

Kui amortisaatorid on defektsed, on autot äärmiselt raske kasutada, kuna see mõjutab otseselt liiklusohutust. Näiteks üle konaruste sõites kaotab rikkis amortisaatoriga ratas pidevalt kontakti teega. Raskuskeskme nihkumise tõttu kaotab auto kurvides sõidustabiilsuse. Samuti väheneb sõidumugavus. Kasutuses oleva käigu detailidele osaks saav koormus suureneb mitmekordselt, mis põhjustab nende enneaegset läbikulumist. Pidurdustee pikeneb, eriti pidurite blokeerumisvastase süsteemiga autode puhul. Selle süsteemi, nagu ka stabiilsuskontrolli töös võivad esineda tõrked. Vesiliug esineb tavapärasest madalamal kiirusel.

Kas amortisaatorit saab ise vahetada?

Kasutades AUTODOC CLUBi õpetusi saate amortisaatorite asendamisega ise hakkama. Selle töö jaoks on teil vaja rattaklotse, tungrauda, ​​samuti mutrivõtmete komplekti, metallharja mustunud osade puhastamiseks ja läbistavat õli, mis aitab kinni jäänud kinnitusdetaile avada. Täpsemate juhiste saamiseks oma auto mudelile vaadake meie videojuhendeid.

Amortisaatorid tuleb välja vahetada kohe, kui ilmnevad talitlushäired. Mõned tootjad soovitavad osa 80 000 kilomeetri järel välja vahetada, kuid hoolsa kasutamise korral korralikel teedel võivad need osad veelgi kauem vastu pidada.

Mis põhjustab amortisaatorite rikkeid?

Aja jooksul selle osa tihendid kuluvad ja pragunevad, põhjustades süsteemi tiheduse kao. Varras korrodeerub niiskuse ja mustuse mõjul. Katkine kaitsekate põhjustab osa kulumise, kuna kokkupuutuvad osad on mustuse mõjul paljastatud abrasiivsele kulumisele. Kui sõidukiga sõita halva kvaliteediga teedel, siis võivad seadmes olevad klapimehhanismid liigse koormuse mõjul deformeeruda. Seadmed purunevad sageli mehaaniliste kahjustuste tõttu. Näiteks võib korpus kivi või muu tahke esemega löögi saamise korral kergesti deformeeruda, mis on eriti ohtlik ühe toruga amortisaatorite puhul, kuna see võib põhjustada kolvivarre kinnikiilumise.

Kas amortisaatoreid saab parandada?

Ei, neid osi ei saa parandada. Rikete korral tuleb need välja vahetada. Osade vahetamine ühel teljel võtab tavaliselt üks kuni viis tundi. Pärast seda tuleks rattad joondada.

Kas võib asendada ainult ühe amortisaatori?

Ei, need tuleb teljel asendada paarikaupa. Uute ja kasutatud osade omadused on erinevad, isegi kui need töötavad korralikult. Seetõttu põhjustab ainult ühe seadme asendamine vedrustuses tasakaalutuse, mis võib halvendada juhitavust ja vähendada sõiduohutust. Siiski ei pea te nii esi- kui tagateljel amortisaatoreid üheaegselt asendama, välja arvatud juhul, kui tuunite sõiduki vedrustust.

Kas uued amortisaatorid muudavad sõitmise sujuvamaks?

Jah, kuna autokere kõigub üle konaruste sõites vähem küljelt küljele. Samuti paraneb sõiduki stabiilsus. Pange tähele: sõidu sujuvust mõjutavad nii amortisaatorite seisund kui ka nende jäikus. Seega kui paigaldate tavapäraste asemel jäigemad sportamortisaatorid, võib see sõidumugavusele negatiivset mõju avaldada. Sujuvus sõltub enamasti keerdvedrude seisukorrast ja jäikusest. Seega tuleks maksimaalse mugavuse ja sujuva sõidu tagamiseks paigaldada pehmed vedrud ja amortisaatorid.