Kompressoriõhu radiaator ise vahetamine – manuaalid ja videoõpetused

Ei, mitte kõik. Vahejahutid on paigaldatud suuremale osale kaasaegsetest turbolaaduriga autodest ja neid kasutatakse kogunenud õhu jahutamiseks, suurendades mootori võimsust ning kütusesäästlikkust. Autodel, millel on looduslik sissepritse, antud komponent puudub.

Kui vahejahuti rikneb, siis mootori võimsus langeb järsult, sest et ebapiisava jahutuse tagajärjel väheneb sisenevas õhus hapniku kontsentratsioon ning see ei ole piisav silindrite sees oleva õhk-kütuse segu täielikuks põlemiseks. Kui vahejahuti sisse koguneb liiga palju õli, võib see koos õhuga sattuda mootori silindritesse. Selle tõttu pole segul aega täienisti ära põleda, mis omakorda põhjustab ventiilide ja väljalaskekollektori läbipõlemist. Ebapiisav jahutus võib põhjustada turbolaaduri ülekuumenemist.

Esialgu tuleb vahejahuti eemaldada ja puhastada see pehme harjaga kividest, putukatest, väikestest esemetest ning mustusest. Peale seda tuleb pesta selle pinda. Selle jaoks võite kasutada mootori puhastusvahendeid, nagu näiteks K2 AKRA või Liqui Moly mootoriruumi puhastusvahendit. Ärge kasutage kunagi survepesurit, kuna see võib vahejahuti ribisid kahjustada. Seadme seest puhastamiseks kasutatakse tihtipeale selliseid auto hooldustooteid nagu rasvaärastid või karburaatori puhastusvahendid. Lihtsalt veenduge selles, et need ei sisaldaks tuleohtlikke aineid.