Mootoriõli ise vahetamine – manuaalid ja videoõpetused

Mootoriõli on soovitatav vahetada iga 7000 - 10 000 kilomeetri järel, kuid võib-olla peate seda varem vahetama, näiteks kui kasutate autot rasketes tingimustes, teie auto mootor on vana ja töötab sageli suurtel koormustel (eriti lühisõitude tegemine ja ummikus seismine), mootori ülekuumenemise järgselt või kui määrdesüsteem lekib või sinna sattus jahutusvedelikku.

Kui kasutate autot harva ja teete palju lühisõite, vahetage mootoriõli kord aastas, isegi kui olete sõitnud vaid paar tuhat kilomeetrit. See kehtib eriti mineraalsete ja poolsünteetiliste määrdeainete puhul, mis sisaldavad looduslikke koostisosi ja on aegumisprobleemide suhtes väga tundlikud.

Kõrgel temperatuuril kaotab õli oma tööomadused. Aja jooksul halvenevad selle kulumis- ja korrosioonivastased omadused ning õlikelme tugevus väheneb, mis viib mootori osade kiire kulumiseni. Lisaks suurendab saasteainete kogunemine õlisse süsiniku ladestumise ohtu mootori osadele. Aurustumise tõttu tõuseb määrdeaine viskoossus. See võib põhjustada mootoris õlipuudust, eriti külmkäivitamisel. Ülekuumenemise oht suureneb. Selle kõige tulemuseks on kolb-silindersüsteemi enneaegne riknemine ning õlipuhastusrõnga ja surverõngaste, kepsuliudade ja klappide kiire kulumine. Lisaks on saastunud õli ohtlik turboülelaadurile.

Pange tähele: õli lisamine ei asenda selle täielikku väljavahetamist, kuna määrdesüsteemi jääb sellisel juhul ikkagi ringlema suures koguses saastunud ja väheväärtuslikku õli. Siiski peaksite määrdeainet lisama iga kord, kui märkate, et selle tase on nõutavast madalam.

Ei. Igal mootoriõli tüübil on oma kindlad lisandid, mis segamisel võivad teineteisega reageerida, põhjustades määrdeainetes sette moodustumist või õli paksenemist. See on väga ohtlik, kuna see põhjustab õlikanalite ummistumist, mootori osade kiiret kulumist ja ülekuumenemist.

Me ei soovita segada erinevate tootjate õlisid ja erineva viskoossusega määrdeaineid, näiteks 5w20 ja 10w30 omavahel või 5w30 ja 10w30 omavahel: need võivad sisaldada ühildumatuid koostisosi.

Vajalike oskuste olemasolul saate mootoriõli ise vahetatud kasutades selleks AUTODOC CLUBi videoõpetusi. Lisaks mootoriõlile vajate uut õlifiltrit, vana õli eemaldamiseks vajalikku mahutit, kinnitusdetailide lahti keeramiseks mutrivõtmeid ja puhast riiet, et auto kereosasid sellega katta. Samuti võite muretseda mootori uhtevedelikku.

Õlivahetuse etapid võivad olenevalt sõidukist erineda. Seega peate enne määrdeaine vahetamist hoolikalt kasutusjuhendit lugema. Järgnevalt mootoriõli vahetamise tavalised sammud:

• Tõstke auto üles või sõitke remondikanali kohale. Seisake auto vajadusel rattaklotsidega.
• Keerake õlimahuti tühjenduskork lahti ja laske vanal õlil välja voolata.
• Vahetage filter või selle filterelement välja.
• Puhastage õlivann.
• Asendage keermestatud korgi tihend uuega ja pange see taas paika.
• Valage uus õli sisse.
• Laske õlil mootoris ringelda.
• Lisage vajalik õlikogus.

Mootori uhtumise täpne käik sõltub tootest, mida selle jaoks kasutate. Näiteks on tooteid, mida lisatakse vanale õlile vahetult enne selle vahetamist. Samuti on tooteid, mis tuleb määrdesüsteemi valada teatud arv kilomeetreid enne kavandatud õlivahetust, et need jõuaksid mootori erinevatele osadele ladestunud tahma ja sademeid lahustuda.

Enne õli vahetamist on soovitatav mootor töötemperatuurini soojendada. See aitab mootori sisepindadelt eemaldada nii palju tahma, soga ja lademeid kui võimalik, lisaks aitab see ka setteid välja lasta.

Liigne kogus õli võib põhjustada määrdesüsteemis rõhu tõusu. See võib mootori õlitihendid paigast suruda ja põhjustada nende kiiret kulumist.