Auto veakood P0522 - sammsammuline juhend selle tuvastamiseks ja kõrvaldamiseks

Ilmub veakood P0522 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?

OBD/EOBD-süsteem on tuvastanud, et õlirõhuanduri ahelas on liiga madal pinge. See DTC P0522 on seotud mootori õlirõhu süsteemi ja sellega seotud anduriga, mis jälgib õlirõhku. Erinevate tootjate puhul võib seda veakoodi nimetada ka "Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Input".

Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?

• Defektne õlirõhuandur
• Kahjustatud juhtmestik õlirõhuandurile
• korrodeerunud või lahtised pistikuühendused
• Madal õlitase mootoris
• ummistunud õlifilter
• Defektne õlipump
• Anduri kaabli ja maa vaheline lühis
• Vigane mootori juhtplokk (ECU)

Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0522?

• Mootori kontrolltuli: Mootori kontrolltuli on pidevalt sisse lülitatud.
• Õlirõhu hoiatus: Võib süttida täiendav hoiatustuli madala õlirõhu kohta.
• Mootori müra: Ebapiisavast määrimisest tingitud koputus- või kolinamüra.
• Võimsuse kadumine: Mootori vähenenud võimsus avariirežiimil
• Käivitamisprobleemid: Raskused mootori käivitamisel või ebatasane tühikäik.
• Õlirõhu indikaator: Õlirõhu ebaõige või puuduv kuvamine armatuurlaual.

Kuidas parandada veakoodi P0522 probleemi?

• Remont nõuab süstemaatilist diagnoosi, et tuvastada täpne põhjus.
• Kontrollige õlitaset ja vajadusel täiendage või vahetage mootoriõli, sest sageli on põhjuseks madal õlitase.
• Vahetage välja õlirõhuandur, kui see on defektne või annab valesid väärtusi (maksab 30-80 eurot).
• Kontrollige anduri juhtmestikku kahjustuste, lühiste või katkestuste suhtes ja parandage need.
• Puhastage ja pingutage õlirõhuanduri pistikühendused, et kõrvaldada kontaktprobleemid.
• Vahetage õlifilter, kui see on ummistunud ja mõjutab õlirõhku.
• Laske õlipump välja vahetada, kui see on defektne ja ei tekita piisavat õlirõhku (vajalik on töökoja töö).
• Kontrollige mootori juhtimisseadet vigade suhtes ja laske see vajaduse korral ümber programmeerida või välja vahetada.