Ilmub veakood P0523 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
OBD/EOBD-süsteem on tuvastanud, et mootori õlirõhuandur annab liiga kõrge signaali. See DTC P0523 näitab, et mõõdetud õlirõhk on üle eeldatava vahemiku või et andur ise on defektne. Mõnede tootjate puhul võib seda veakoodi nimetada ka "Engine Oil Pressure Sensor/Switch High Input" (mootori õlirõhuandur / lüliti kõrge sisend).
Mis võib seda veakoodi põhjustada?
- Defektne õlirõhuandur
- ummistunud õlifilter
- Liiga viskoosne mootoriõli
- Kahjustatud juhtmestik õlirõhuandurile
- Korrodeerunud või lahtised pistikuühendused
- Defektne mootori juhtplokk (ECU)
- Õlipumba mehaanilised probleemid
- ummistunud õlitorud
- Vale õli viskoossus
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0523?
- Mootori kontrolltuli: Mootori kontrolltuli põleb pidevalt
- Õlirõhu hoiatus: Täiendavad hoiatustuled armatuurlaual võivad aktiveeruda.
- Mootori võimsus: Mootori vähenenud võimsus tänu avariijooksu programmile
- Mootori müra: Ebatavaline koputus- või kolinamüra, kui tegelik õlirõhk on madal.
- Käivitamisprobleemid: Rasketel juhtudel raskused mootori käivitamisel
- Õlitarbimine: Suurenenud õlitarbimine mehaaniliste defektide tõttu
Kuidas lahendada veakoodi P0523 probleemi?
- Häirekoodi P0523 parandamine eeldab õlirõhu süsteemi süstemaatilist diagnoosimist.
- Vahetage välja ja kalibreerige õlirõhuandur, kuna see on kõige sagedamini vastutav vigase signaali eest
- Kontrollige õlirõhuanduri juhtmestikku ja pistikühendusi, puhastage või vahetage välja, kui need on korrodeerunud või kahjustatud
- Vahetage õlifilter ja täitke see õige viskoossusega värske mootoriõliga, et kõrvaldada ummistused.
- Mõõtke mehaanilist õlirõhku manomeetriga ja parandage kõrvalekallete korral õlipump või surveventiil.
- Kontrollige mootori juhtimisseadet tarkvaravigade suhtes ja vajadusel programmeerige see ümber või vahetage välja.
- loputage õlikontuuri, kui õlijuhtmetes on ummistusi, ja teostage seejärel täielik õlivahetus.
KKK - sagedased küsimused DTC P0523 kohta
Kas ma võin veakoodi P0523 korral sõitmist jätkata?
Lühikesed sõidud on võimalikud, kuid kood P0523 tuleks kiiresti kõrvaldada. Kui õlirõhk on tegelikult madal, on oht, et mootor saab tõsiseid kahjustusi. Kontrollige regulaarselt õlitaset ja peatage kohe, kui kuulete hoiatusmüra.
Kui palju maksab veakoodi P0523 parandamine?
Kulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest: õlirõhuanduri vahetus 80-150 eurot, õlivahetus 50-100 eurot, juhtmete remont 100-200 eurot. Defektne õlipump võib maksta 500-1200 eurot.
Kuidas tuvastada vigane õlirõhuandur P0523?
Defektne andur näitab pidevalt kõrgeid või kõikuvaid väärtusi. Kasutage mehaanilist rõhumõõturit, et mõõta tegelikku õlirõhku ja võrrelda seda anduri väärtustega. Suured kõrvalekalded viitavad defektsele andurile.
Kas vale mootoriõli võib põhjustada veakoodi P0523?
Jah, liiga paks või vale viskoossusega õli võib põhjustada õlirõhu suurenemist. Kasutage alati tootja poolt ettenähtud tüüpi õli. Õlivahetus õige õliga parandab sageli EOBD veakoodi.
Kas veakood P0523 on tootjapõhine?
P0523 on standardiseeritud OBD-kood, kuid piirväärtused võivad sõltuvalt tootjast erineda. BMW, Mercedes ja Audi kasutavad mõnikord erinevaid õlirõhu tuvastamise piirväärtusi.
Millised tagajärjekahjustused tekivad, kui P0523 eiratakse?
Kui õlirõhk on vaatamata anduri kõrgetele väärtustele tegelikult madal, on oht laagrikahjustuseks, kolvi kinnijäämiseks või mootori täielikuks kahjustamiseks. Kulud võivad sel juhul ulatuda mitmete tuhandete eurodeni, seega laske DTC kiiresti parandada.