How to change a coil spring on car [AUTODOC TUTORIAL]

Vajalikud tööriistad:

                      Toruvõti
                    
                      Rehvi löökpadrun
                    
                      Löökpadrun
                    
                      hüdrauliline tugiposti vedru kompressor
                    
                      amortisaatorivedru kompressor
                    
                      Tungraud
                    
                      Spiraalvedrude tõmmitsad

Osta tööriistu

Pöörake tähelepanu!

Sõltuvalt auto varustustasemest võivad olla paigaldatud erinevad spiraalvedrud
Nende jäikus sõltub keerdude arvust ja traadi läbimõõdust
Vedrud on alati koormuse all, mistõttu nad kaotavad aja jooksul oma tööomadused
Liigne surve ja korrosioon võivad põhjustada nende keerdude purunemise

1.

Enne töö alustamist tutvuge vedrustuse ehitusega

Tähtis!
Vedru võib olla eraldi paigaldatud või olla vedrupüstmiku osaEraldi paigaldatud vedrusid võib paigaldada sõltuvale vedrustusele (teljetalale) või sõltumatule vedrustuseleViimasel juhul on õõtshoob vedruga
2.

Teljetala tuleks esmalt veidi tõsta, sest amortisaator piirab vedru liikuvust. Vedrustus tuleb samuti üles tõsta, et vältida pukside rebenemist
3.

Sõltuva vedrustussüsteemi vedru eemaldamiseks tuleb teha alumised amortisaatori kinnitid lahti
4.

Enne tööle asumist veenduge, et kõik andurid ja juhtmed on vedrustusest lahti ühendatud
5.

Kontrollige kinniteid ja vajadusel vahetage need välja

Pöörake tähelepanu!
Kui need on kulunud, siis kuulete te vedrude töötamisel kriuksuvat heli
6.

Puhastage auto kerel ja vedrustuse osadel asuvad paigaldusasemed
7.

Keerake sisse kinnitid, mis kinnitavad amortisaatorid vedrustuse külge ilma neid pingutamata

AUTODOC soovitab:
Pingutage kinniteid alles pärast teljetala tõstmist normaalasendisseNormaalasendis kannab vedrustus allalastud auto raskustKasutage autotootja poolt soovitatud pingutusmomenti
8.

Sellisel juhul tõstke esmalt õõtshoob veidi üles ja lõdvendage kinniteid
9.

Kui autol on rattakaldepoldid, siis tehke kindlasti endale märkmed. Neid saate kasutada kinnitite taaspaigaldamisel meeldetuletusena
10.

Tõstke õõtshoob veidi üles, et kompenseerida vedru toimet
11.

Lõdvendage kõiki õõtshoobade kinniteid ilma neid täielikult lahti keeramata

Tähtis!
See on vajalik, et vältida pukside kahjustamist, kui õõtshoob kõrvale tõmmata
12.

Eemaldage kinniti vedrustuse ühelt küljelt ja laske õõtshooba allapoole samas käigukasti tungrauda allapoole lastes
13.

Veenduge, et vedru on täielikult pinge alt vabastatud ja seejärel eemaldage see
14.

Puhastage paigaldusase ja paigaldage uus vedru.
15.

Taaspaigaldage kõik osad vastupidises järjekorras

Tähelepanu!
Vedru suure jõu tõttu on oht, et üles tõstetud osa võib paigast nihkudaSelle vältimiseks peab see olema kindlalt fikseeritud
16.

Paigaldage kinnitid vastavalt enda tehtud märkmetele
17.

Tõstke õõtshoob üles nii, et puksid võtaksid sisse oma tavalise asendi ja pingutage seejärel kinniteid

Pöörake tähelepanu!
Amortisaator võib olla paigaldatud nii esi- kui ka tagateljeleSee tuleb vedru väljavahetamiseks eemaldada
18.

Esitelje puhul pääseb vedrustuse ülemistele kinnititele ligi mootoriruumist. Tagatelje puhul pagasiruumi või sõitjateruumi kaudu
19.

Eemaldage alumised vedrupüstmiku kinnitid. Need võivad asuda käänmikul või õõtshooval
20.

Kõigepealt suruge vedru kokku ja fikseerige see. See vabastab vedrupüstmiku ülemise osa surve alt
21.

Võtke vedrupüstmik koost lahti

Tähtis!
Vedrupüstmiku ülemise kinniti lahti tegemiseks võib olla vaja spetsiaalset tööriista
22.

Osade eemaldamisel jätke meelde nende algne asukoht. Näiteks on mõnedel kinnititel kindel paigaldussuund

Olge ettevaatlik!
Vigastuste vältimiseks veenduge enne ülemise kinniti lahti keeramist, et vedru ei avaldaks paigaldusasemele survet
23.

Pärast kinniti lahtikeeramist eemaldage kõik osad ükshaaval
24.

Vabastage vedru surve alt ja eemaldage see vedrupüstmikust

AUTODOCi eksperdid soovitavad:
Pidage silmas osade paigaldussuundaJätke meelde ka vedru asend selle paigaldusasemesKontrollige järgmisi osi ja vahetage need vajadusel välja: ülemine paigaldusase, laager, tolmukaitse, kummipuhver ja vedrupüstmik
25.

Taaspaigaldage kõik osad vastupidises järjekorras
26.

Pingutage kinniteid momendimõõtevõtmega tootja poolt ettenähtud pingutusmomenti kasutades

Tähtis!
Veenduge, et vedru oleks kindlalt oma paigaldusasemetesse paigaldatudPidage meeles, et osad tuleb välja vahetada mõlemal telje poolel
27.

Puhastage auto kerel ja vedrustusel olevad paigaldusasemed
28.

Paigaldage vedrupüstmik koos uue vedruga
29.

Pingutage kinniteid momendimõõtevõtmega tootja poolt ettenähtud pingutusmomenti kasutades