How to change a CV axle [AUTODOC TUTORIAL]

Vajalikud tööriistad:

                      Lapiku otsaga kruvikeeraja
                    
                      Toruvõti
                    
                      Rehvi löökpadrun
                    
                      Löökpadrun
                    
                      Keraamiline määre
                    
                      Tungraud
                    
                      Lukustusrõnga tangid

Osta tööriistu

Pöörake tähelepanu!

Veovõll edastab pöördemomendi diferentsiaalilt ratastele
Veovõllide asukoht ja arv sõltub ajamitüübist, tulenevalt sellest, kas tegu on esiveolise, tagaveolise või täisveolise sõidukiga
Tihti on vaja veovõll välja vahetada siis, kui võll või püsikiirusliigend on kahjustada saanud

1.

Enne tööle asumist fikseerige ratas rattaklotsidega
2.

Lõdvendage kinnitit, mis ühendab veovõlli rattarummuga

Tähtis!
Veovõll võib olla kinnitatud rummu külge mutri või poldiga
3.

Välise püsikiirusliigendi lahtiühendamiseks rummu küljest võib olla vaja ühendada lahti mõned vedrustuse osad ja kuulliigend või eemaldada käänmiku koosteüksus
4.

Välise püsikiirusliigendi tihvtid jäävad tavaliselt rummu külge kinni, seega tuleks need sealt lahti lüüa

Sisemist püsikiirusliigendit saab kinnitada mitmel viisil:
see võib olla kinnitatud diferentsiaali lukustusrõngagasee võib olla kinnitatud diferentsiaali äärikule poltidegasee võib olla kinnitatud diferentsiaalist tulevale tihvtidega võllile lukktihvti abil
5.

Eemaldage lukktihvt ja ühendage veovõll lahti
6.

Kontrollige, ega tihvtidega osal pole kahjustusi
7.

Puhastage see ja paigaldage uus veovõll
8.

Kui tegu on äärikuga kinnitustüübiga, siis keerake poldid lahti

AUTODOCi eksperdid soovitavad:
Hoidke veovõlli paigal, et vältida selle pöörlemist
9.

Mõnel juhul võib olla vaja eemaldada kaitsekate, et pääseda ligi kinnititele
10.

Keerake äärik lahti ja puhastage see
11.

Paigaldage uus veovõll
12.

Pingutage kinniteid tootja poolt soovitatud pöördemomendiga
13.

Kui veovõll on diferentsiaalis, siis nõrutage esmalt transmissioonivedelik

Pöörake tähelepanu!
Manuaalkäigukastide puhul näevad täitekork ja tühjenduskork tavaliselt kinnititest erinevad väljaTäitekork asub tühjenduskorgist kõrgemal
14.

Pärast õli nõrutamist puhastage korgi paigaldusase ja keerake see peale
15.

Kasutage kahte sõrgkangi, et eemaldada sisemise veovõlli korpus

Tähtis!
Võlli tihvtidega otsa hoiab paigal lukustusrõngasOlge ettevaatlik, et mitte kahjustada käigukasti õlitihendit
16.

Määrige seda uue võlli osa, mis puutub kokku õlitihendiga
17.

Uue veovõlli paigaldamisel keerake seda veidi, et see sobiks tihvtidega vastasosaga kokku
18.

Lööge veovõll paika, lüües selle tagumist otsa kummivasaraga
19.

Puhastage kõik paigalduspinnad ja fikseerige veovõlli välimine osa
20.

Taaspaigaldage kõik eemaldatud osad vastupidises järjekorras
21.

Pingutage kinniteid tootja poolt soovitatud pöördemomendiga
22.

Kui te nõrutasite enne vahetustööde alustamist transmissioonivedeliku, siis valage uus vedelik sisse

AUTODOC soovitab:
Sõiduk peab seejuures tasasel pinnal olemaKui auto on kaldu, siis pole võimalik vedeliku täpset kogust hinnataManuaalkäigukastide puhul kasutatakse vedeliku taseme mõõdupuuna tavaliselt täiteava alumist serva
23.

Pingutage ja fikseerige kinniti, mis ühendab veovõlli rattarummuga