CV boot replacement [AUTODOC TUTORIAL]

Vajalikud tööriistad:

                        Toruvõti
                      
                        Rehvi löökpadrun
                      
                        Löökpadrun
                      
                        Lukustusrõnga tangid
                      
                        Tungraud
                      
                        Kütusetorude/voolikute lekkesulgemisklambridd

Osta tööriistu

Pöörake tähelepanu!

Püsikiirusliigendid on paigaldatud mõlemasse rattavõlli otsa
Nende asukoht autos sõltub ajami tüübist (esivedu, tagavedu või nelikvedu)
Püsikiirusliigendid on märkimisväärse koormuse all ja asuvad autos kohtades, mis ei ole mustuse ja niiskuse eest kaitstud
Seepärast peavad nad olema alati määritud ja kaitsttud ebasoodsate keskkonnatingimuste eest
Selleks tihendatakse liigend tihkelt kaitsekummiga
Selle kvaliteet ja seisund mõjutavad otseselt püsikiirusliigendi tööiga

1.

Välise püsikiirusliigendi kaitsekummi eemaldamiseks eemaldage lihtsalt püsikiirusliigend rattarummust. Sisemise tolmukaitsme vahetamiseks võib olla vaja eemaldada kogu püsikiiruse veovõll
2.

Välimine püsikiirusliigend on tavaliselt kinnitatud rummu külge poldi või mutriga. Te peate kinniti lahti keerama või eemaldama selle splindi ja keerama selle lahti

Tähtis!
Et vältida ratta pöörlemist ja järgimaks ohutusnõudeid, on kõige parem kinniti lahti keerata siis, kui kõik auto rattad on maas
3.

Kui püsikiiruse veovõlli ei saa eemaldada, siis veenduge, et on piisavalt ruumi püsikiirusliigendi rummust eemaldamiseks
4.

Kasutage kärna ja haamrit, et lüüa liigend lahti

AUTODOC soovitab:
Kasutage kärna ainult püsikiirusliigendi keskaugus, et mitte kahjustada tihvte
5.

Eemaldage kuulliigend või eemaldage käänmik amordist
6.

Eemaldage tolmukaitsme kinnitid
7.

Ühendage püsikiirusliigend rattavõlli küljest lahti

AUTODOCi eksperdid soovitavad:
Sellist tüüpi püsikiirusliigendi eemaldamiseks kasutage selle enda kinnituspolti
8.

Vahetage lukustusrõngas välja ja kontrollige rattavõlli soonte kulumust
9.

Eemaldage kaitsekate ja eemaldage vana määrdeaine püsikiirusliigendilt
10.

Fikseerige püsikiirusliigend kruustangidega

Olge ettevaatlik!
Et vältida soonte kahjustamist, fikseerige see osa oma korpuse abil. Lisaks võite te kasutada puidust kruustangide kaitsekatteid
11.

Eemaldage kummikatted püsikiirusliigendilt, kasutades selleks sobivat tööriista. Jätkake ettevaatlikult, sest kaitsme sees on suur kogus tehnilist määret

Pöörake tähelepanu!
Määrdeaine jäljed kummikattel kohtades, kus see puutub kokku püsikiirusliigendiga viitavad nende mittetiheduseleSelle põhjuseks võib olla korrosioon liigendi kerel kohas, kuhu kummikaitse kinnitub
12.

Eemaldage surveseib, vahepuks, mis piirab liikumissnurka, ja kinnituspolt
13.

Pöörake püsikiirusliigendi sisemist osa võimalikult palju eri suundades ja eemaldage kõik kuulid ükshaaval

AUTODOC soovitab:
Koostu korrektseks kokkupanekuks tuleb meeles pidada, kuidas sisevõru on paigaldatud
14.

Pöörake laagripesa 90° ja eemaldage see
15.

Siinpuhul tuleb ära märkida ka see, kumb pool on koostu suunas
16.

Hinnake püsikiirusliigendi korpuse soonte kulumuse ulatust
17.

Puhastage põhjalikult kõik püsikiirusliigendi osad
18.

Kontrollige, et püsikiirusliigendi osad oleksid heas korras
19.

Kontrollige neid kriimustuste, deformatsioonide ja muude kahjustuste suhtes
20.

Veenduge, et laagripesa aukudel ei esineks kulumisjälgi
21.

Kontrollige sisemist võru
22.

Kasutage spetsiaalset püsikiirusliigendi määret

Tähtis!
Juhime teie tähelepanu asjaolule, et välise ja sisemise püsikiirusliigendi määrdeaine on erinev.Ärge segage eri tüüpi määrdeid omavahel
23.

Pärast osade puhastamist taasmonteerige püsikiirusliigend ja määrige seda määrdeainega
24.

Vältige määrde sattumist püsikiirusliigendi korpuse välisküljele, et kummikatte saaks kindlalt paigaldada
25.

Määrige püsikiirusliigendi kummikaitsme kinnituskohti ja libistage see rattavõllile
26.

Pingutage klambrit ja pöörake tolmukaitse pahupidi, et vältida selle määrdumist
27.

Paigaldage surveseib ja vahepuks
28.

Paigaldage uus lukustusrõngas
29.

Joondage püsikiirusliigendi sooned rattavõlli omadega
30.

Lükake püsikiirusliigendit pisut survet avaldades, et lukustusrõngas paika klõpsaks

Olge ettevaatlik!
Et vältida soonte kahjustada saamist, tuleb korpusele rakendada jõudu sobiva läbimõõduga muhvi või löökkruvitsa abil
31.

Joondage liigend nii, et see asetseks täisnurga all rattavõlli suhtes
32.

Eemaldage määrdeaine püsikiirusliigendi korpuse pinnalt ning asetage kaitsekumm ettevaatlikult peale
33.

Veenduge, et klambrid on õigesti paigaldatud ja et tolmukaitse on paigaldatud korrektselt oma paigaldusasemele
34.

Seda tüüpi püsikiirusliigendi eemaldamiseks võib olla vaja spetsiaalset tööriista
35.

Kasutage tõmmitsat ja teljemutrit, et eemaldada püsikiirusliigend rattavõlli küljest
36.

Puhastage kõik osad ja kontrollige nende seisundit
37.

Jätke meelde sisemise võru asend ja see, kus lukustusrõngas asub
38.

Kandke suurem osa määrdeainest püsikiirusliigendi siseküljele, samal ajal liigendit käsitsi määrides
39.

Lükake kummikate selle paigalduskohast rattavõllil eemale, et see ei segaks teid töötades.
40.

Kandke ülejäänud määrdeaine koostu ülaosale ja veenduge, et see ei satuks tolmukaitsme paigalduskohale

Tähtis!
Rattaid keerates levib kogu määre ühtlaselt kogu mehhanismi ja püsikiirusliigendi kaitsekummi sisemusse
41.

Pange kaitsekumm ettevaatlikult peale
42.

Veenduge, et kaitsekate ei pöörleks ja et see sobituks püsikiiruliigendi korpuse ümber tihkelt
43.

Paigaldage klambrid ja veenduge, et need on korrektselt joondatuna paigaldatud

Olge ettevaatlik!
Vältige nende ülepingutamist, sest see võib kahjustada tolmukaitset
44.

Kasutage klambrite pinguldamiseks spetsiaalset tööriista
45.

Teise võimalusena võite kasutada klambri pinguldamiseks külg- või otslõiketange ja seejärel kasutada haamrit, et koputada sellega pingulduskohale
46.

Sisemise püsikiirusliigendi kummi vahetamiseks eemaldage suurem klamber
47.

Eemaldage rattavõll koos statiiviga sisemisest püsikiirusliigendi korpusest
48.

Eemaldage püsikiirusliigendi esiosas olev lukustusrõngas

AUTODOC soovitab:
Kui statiivi ei ole võimalik rattavõllist eemaldada, siis kasutage tõmmitsat
49.

Puhastage kõik püsikiirusliigendi osad ja selle paigaldusase rattavõllil
50.

Paigaldage rattavõllile uus kaitsekumm
51.

Suruge statiiv paika
52.

Reguleerige kummikaitsme asendit nii, et selle sisemised süvendid oleksid joondatud püsikiirusliigendi rullidega
53.

Kandke püsikiirusliigendi korpusesse vajalik kogus määrdeainet
54.

Paigaldage püsikiiruse veovõll koos selle liigendiga ja määrige liigendit käsitsi, et määrdeaine ühtlaselt jaotada
55.

Pinguldage kummikaitsme klambreid
56.

Taaspaigaldage kõik eemaldatud vedrustuse osad
57.

Pinguldage kinniteid tootja poolt ettenähtud pöördemomendiga
58.

Kasutage võlli kinniti pinguldamiseks momentvõtit.