How to change sway bar links on a car [AUTODOC TUTORIAL]

Kuidas vahetada auto stabilisaatori varras

Vajalikud tööriistad:

                      Toruvõti
                    
                      Rehvi löökpadrun
                    
                      Löökpadrun
                    
                      Keraamiline määre
                    
                      Tungraud

Osta tööriistu

Pöörake tähelepanu!

Põikstabilisaatori esmaseks ülesandeks on vähendada auto kere kaldumist
Stabilisaatori vardad ühendavad telje vasakut ja paremat ratast põikstabilisaatori abil
Mitte kõik autod pole varustatud veojõukontrolliga - isegi siis, kui sõidukil on sõltumatu vedrustus
Stabilisaatori varraste ehitus võib erineda ja need võivad olla valmistatud metallist või plastikust
Neil kõigil on mõlemas otsas kinnitid

1.

Stabilisaatori varda vahetamiseks tungrauaga tuleb ratas eemaldada

Pöörake tähelepanu!
Kui kasutada remondikanalit, kaldteed või autotõstukit, siis pääseb osale tavaliselt ligi ilma ratast eemaldamataTungraua kasutamisel on üks telje pool vabalt rippes, samas kui teine pool on raskelt koormatudSee tähendab, et põikstabilisaator on tööde läbiviimise ajal suure koormuse all
2.

Enamiku autode puhul on osa väljavahetamiseks vaja ainult stabilisaatori varraste kinnititele ligi pääseda ja need eemaldada

Ettevaatust!
Tavaliselt on vasakpoolne ja parempoolne stabilisaatori varras ehituslikult identsedKuid on ka selliseid vardaid, mis peegeldavad teineteist ja mis tuleb paigaldada konkreetsele pooleleSõiduki esi- ja tagateljel olevad stabilisaatori vardad on samuti erinevad
3.

Stabilisaatori varraste kinnitid puutuvad pidevalt kokku niiskuse ja mustusega, mistõttu need korrodeeruvad. Seepärast on oluline neid enne lahti kruvimist puhastada ja määrdeainega töödelda

Vardad võivad olla kinnitatud järgnevate osadega:
kuulliigendidkuulliigend koos puksiga, et ühendada osa õõtshoova või muu kokkupuutuva osagapuks, mis asub põikstabilisaatori ja õõtshoova vahel
4.

Kinnitite lahtikruvimine võib mõjutada kuulliigendi poldi asendit. Enne stabilisaatori varda eemaldamist tuleb kuulliigendi polt panna tagasi oma algsesse asendisse. Selleks toetage sobiv tööriist vastu alusraami ja suruge seda vastu põikstabilisaatorit. See lihtsustab stabilisaatori varda eemaldamist
5.

Selleks, et takistada kinnitite pingutamisel või lahti keeramisel poldi pöörlemist, tuleb see fikseerida, sisestades spetsiaalsesse avasse kuuskantvõti.
6.

Enne uue stabilisaatori varda paigaldamist puhastage selle paigaldusasemed põikstabilisaatoril ja vedrustuse osadel
7.

Määrige varda keermestatud osi korrosioonivastase ainega
8.

Paigaldage kinnitid ükshaaval: pingutage esimest vaid veidi, seejärel minge edasi järgmise juurde
9.

Kasutage momendimõõtevõtit, et pingutada kõiki kinniteid tootja poolt soovitatud pöördemomendiga

AUTODOCi eksperdid soovitavad:
Kui kinniti on väga korrodeerunud, siis võite te kasutada mutrilõhestajat
10.

Kuulliigenditega stabilisaatori varraste kinniteid saate te pingutada siis, kui auto rattad on maast tõstetud. Kui auto maapinnale tagasi lasta, siis liiguvad vardad vajalikku asendisse
11.

Kummipuksidega stabilisaatori varraste kinnitusi tuleks pingutada alles pärast seda, kui auto on maapinnale tagasi lastud Vastasel juhul puksid pöörduvad ja saavad kahjustada; lisaks kahjustub ka stabilisaatori varras.
12.

Pärast stabilisaatori varraste kinnitite pingutamist tuleb neid määrida korrosioonivastase ainega
13.

Määrige piduriketta pinda, mis on rattaga kontaktis
14.

Pingutage rattakinniteid ükshaaval ristikujulise mustri järgi autotootja poolt soovitatud pöördemomendiga