2-Tronic on 5-käiguline automaatkäigukast, mis on alates 2005. aastast paigaldatud mõnedesse Peugeot autodesse. Sellel on manuaalne juhtimisrežiim ja see kohaneb individuaalse sõidusüsteemiga.
Tööpõhimõte
2-Tronic käigukast põhineb manuaalsel käigukastil, mis on varustatud kahe elektromehaanilise seadmega, mida juhib arvuti. Üks neist vastutab käigu valimise eest ja teine siduri rakendamise või mitterakendamise eest. Selleks, et lülituda manuaalsele režiimile libistab juht käigukangi “M” asendisse ja seejärel liigutab “+” või “-” vastavalt käigu suurendamiseks või vähendamiseks. Selles režiimiz saab käigukasti kontrollida ka hoobade abil.
Populaarsed G-Tronic transmissioonid
| Käigukasti kood | Tootja | Maks. mootori pöördemoment, N·m | Maks. mootori maht, L | Ajami tüüp | Tootmist alustati | Rakendatavad mudelid |
| МC5 | Aisin | – | – | FWD | 2005 | Peugeot 107 |
| MAP | PSA | 140 | 1.4 | FWD | 2006 | Peugeot 207; Peugeot 1007 |
Levinumad 2-Tronic käigukastide rikked
| Rikked | Transmissioonid |
| Põhivara rikete tõttu, võib käikude vahetamisel jõnkse esineda. | MAP |
| Siduri ajami eluiga on lühike. | MAP; C551/C552 |
| Käigukasti juhtüksus läheb rikki. | MAP |
| Siduri osad muutuvad kergesti kõlbmatuks. | MAP; C551/C552 |
Kommenteeri