Comfortronic on automaatkäigukast, millel on manuaalne käikude vahetamise funktsioon ja mis on paigaldatud Lancia autodele.
Comfortronic tööpõhimõte
Comfortronic käigukast põhineb klassikalisel automaatkäigukastil, millel on hüdrauliline pöördemomendi muundur, planetaarkäikude komplektid ja elektrooniline juhtimine. Manuaalne režiim kasutab spetsiaalset püsivara. Selleks, et seda aktiveerida liigutab juht käigukangi vastavasse asendisse. Liigutades hooba “+” või “-” poole suurendatakse või vähendatakse käiku.
Populaarsed Sportronic transmissioonid
| Käigukasti kood | Tootja | Käikude arv | Maks. pöördemoment, N·m | Maks. mootori maht, L | Auto paigutus | Tootmist alustati | Rakendatavad mudelid |
| 4HP20 | ZF | 4 | 330 | 3.5 | FWD | 1995 | Lancia Kappa; Lancia Lybra; Lancia Phedra |
| AW55-50SN | Aisin | 5 | 330 | 3.5 | FWD | 2000 | Lancia Thesis |
Levinumad G-Tronic käigukastide rikked
| Rikked | Transmissioonid |
| Käigukast hakkab vibreerima ja lekkima pöördemomendi muunduri hõõrdeplaatide kulumise tõttu. | ZF 4HP20 |
| Käigukastipumba osad nagu puks, staatori laagrid ja hammasrattad purunevad. | ZF 4HP20 |
| Solenoidid purunevad sageli. Nende purunemist põhjustab tavaliselt saastumine. The solenoids break down often. | ZF 4HP20; AW55-50SN |
| Käigu asendi andur on lühikese elueaga. | ZF 4HP20 |
| Planetaarkäikude komplektid on altid enneaegsele kulumisele. | AW55-50SN |
Kommenteeri