Driver Shift Control: omadused, eelised & puudujäägid

Driver Shift Control: omadused, eelised & puudujäägid

Driver Shift Control (DSC) on automaatkäigukastide manuaalne käiguvahetuse funktsioon Pontiac, Chevrolet, Cadillac ja Buick autodel. See võimaldab maksimaalset sõidusujuvust ja aitab kütust kokku hoida. See süsteem võimaldab mootoriga pidurdamist ja parandab sõiduki dünaamikat ja manööverdatavust.

Kuidas see töötab

Driver Shift Control (DSC) funktsioon on leitav klassikalistest käigukastidest, millel on hüdrauliline pöördemomendi muundur, planetaarkäikude komplekt ja elektrooniline juhtimine. Manuaalne juhtimine on võimalik tänu spetsiaalsele püsivarale. Juht vahetab käike kasutades käigukangi. Selleks, et manuaalsele režiimile lülitada libistab juht kangi asendist “D” paremale (vasakpoolse rooliga autode puhul) või vasakule (parempoolse rooli korral) ja seejärel liigutab käigukangi “+” või “-” asendisse, et käike üles või alla vahetada.

Populaarsed Driver Shift Control (DSC) funktsiooniga käigukastid

Käigukasti koodTootjaKäikude arvMaks. mootori pöördemoment, N·mMaks. mootori maht, LAuto paigutusTootmist alustatiRakendatavad mudelid
4T65EGM43803.8FWD, AWD1996Pontiac Grand Prix; Chevrolet Impala; Pontiac Montana; Buick LeSabre; Pontiac Aztek; Buick Rendezvous; Chevrolet Malibu; Pontiac Bonneville
4L65EGM45156.2RWD2001Chevrolet Silverado; Pontiac GTO; Cadillac Escalade; Chevrolet Corvette
5L50EGM54504.6RWD, AWD2000Cadillac CTS; Pontiac Solstice; Buick Park Avenue; Cadillac SRX; Cadillac XLR
5L40EGM53603.6RWD, AWD1999Pontiac Solstice; Cadillac SRX; Cadillac CTS; Cadillac CTS;
6L80GM68006.2RWD, AWD2006Cadillac Escalade; Chevrolet Corvette; Pontiac G8; Cadillac XLR
8L90GM810006.2RWD, AWD2015Cadillac Escalade; Cadillac CT6; Chevrolet Silverado; Cadillac CTS-V; Chevrolet Corvette; Chevrolet Camaro; Cadillac ATS-V

Levinumad Driver Shift Control (DSC) käigukastide rikked

RikkedTransmissioonid
Pöördemomendi muunduri hõõrdeplaatidel on lühike eluiga.4L65E
Hüdraulilise klapi korpuse kanalid ummistuvad saastunud õli tõttu.4Т65Е; 8L90; 5L50E; 6L80; 5L40E; 4L65E
Sidurikomplekt kulub enneaegselt.4L65E; 4Т65Е
Käigukasti piduririhm venib suurel kiirusel pideva sõitmise tõttu välja.4L65E
Hüdraulilise klapi korpuse eraldusplaat kulub aja jooksul.4L65E
Käigukasti pump puruneb sageli. See on aldis suurtel pööretel kiilutamisele.5L40E; 5L50E; 6L80; 4L65E
Laagrid on kulumisaltid.4Т65Е
Kummikolvid sulavad ülekuumenemise tõttu.5L40E
Sidurikomplekt hakkab kiiresti põlema ebapiisava õlisurve tõttu.5L50E
Hüdraulilise pöördemomendi muunduri rumm ja puksid purunevad kiiresti.6L80
Käigukasti pump hakkab lekkima tihendusõnga libisemise tõttu.6L80

Kommenteeri

Your email address will not be published. Required fields are marked *