Q-Tronic käigukast: eristavad jooned & tehnilised omadused

Q-Tronic käigukast: eristavad jooned & tehnilised omadused

Q-Tronic on manuaalse käikude vahetamise režiimiga automaatkäigukast, mis on paigaldatud Alfa Romeo autodele. See debüteeris 2005. aastal. See põhineb populaarsel Aisin TF-80SC-l – klassikalisel hüdraulilise pöördemomendi muunduri ja planetaarkäikude komplektiga automaatkäigukastil. Manuaalne juhtimine on võimalik spetsiaalse püsivara abil. See võimaldab juhil kontrollida mootori pöördemomenti manuaalselt, parandades sõiduki dünaamikat ja maastikuvõimekust.

Kuidas Q-Tronic töötab?

Tavatingimustes töötab Q-Tronic nagu tavaline automaatkäigukast: käike vahetatakse juhtüksuse käskluste alusel. Samuti on võimalik aktiveerida Sport ja Winter režiimid.

Kui juht viib käigukangi spetsiaalsesse kohta, jääb rakendatuks hetkel kasutuses olev käik kuni juht liigutab käigukangi üles “+” või alla “-” asenditesse.

Q-Tronic käigukastide tehnilised omadused

Käigukasti koodKäikude arvMaks. mootori maht, LMaks. pöördemoment, N·mAuto paigutusTootmist alustatiRakendatavad mudelid
TF-80SC62.5450FWD, AWD2005Alfa Romeo 159; Alfa Romeo Spider; Alfa Romeo Brera

Tüüpilised Q-Tronic rikked

  • Hüdraulilise klapikere purunemine, mis põhjustab jõnkse ja vibratsioone käiguvahetuse ajal.
  • Käigukast hakkab libisema ja vibreerima pöördemomendi muunduri hõõrdeplaatide kulumise tõttu.
  • Piduriklotside kulumine, mille tulemusel on tunda tugevaid koputusi auto keres, eriti seal, kus asub käigukast.

Kommenteeri

Your email address will not be published. Required fields are marked *