Q-Tronic on manuaalse käikude vahetamise režiimiga automaatkäigukast, mis on paigaldatud Alfa Romeo autodele. See debüteeris 2005. aastal. See põhineb populaarsel Aisin TF-80SC-l – klassikalisel hüdraulilise pöördemomendi muunduri ja planetaarkäikude komplektiga automaatkäigukastil. Manuaalne juhtimine on võimalik spetsiaalse püsivara abil. See võimaldab juhil kontrollida mootori pöördemomenti manuaalselt, parandades sõiduki dünaamikat ja maastikuvõimekust.
Kuidas Q-Tronic töötab?
Tavatingimustes töötab Q-Tronic nagu tavaline automaatkäigukast: käike vahetatakse juhtüksuse käskluste alusel. Samuti on võimalik aktiveerida Sport ja Winter režiimid.
Kui juht viib käigukangi spetsiaalsesse kohta, jääb rakendatuks hetkel kasutuses olev käik kuni juht liigutab käigukangi üles “+” või alla “-” asenditesse.
Q-Tronic käigukastide tehnilised omadused
| Käigukasti kood | Käikude arv | Maks. mootori maht, L | Maks. pöördemoment, N·m | Auto paigutus | Tootmist alustati | Rakendatavad mudelid |
| TF-80SC | 6 | 2.5 | 450 | FWD, AWD | 2005 | Alfa Romeo 159; Alfa Romeo Spider; Alfa Romeo Brera |
Tüüpilised Q-Tronic rikked
- Hüdraulilise klapikere purunemine, mis põhjustab jõnkse ja vibratsioone käiguvahetuse ajal.
- Käigukast hakkab libisema ja vibreerima pöördemomendi muunduri hõõrdeplaatide kulumise tõttu.
- Piduriklotside kulumine, mille tulemusel on tunda tugevaid koputusi auto keres, eriti seal, kus asub käigukast.
Kommenteeri