S-AWC (Super All Wheel Control) on autodünaamika juhtimissüsteem, mis on paigaldatud Mitsubishi AWD autodele. Seda on kasutatud alates 2007. aastast. Süsteem kontrollib, kui palju pöördemomenti igale rattale edastatakse. See parandab sõiduki dünaamikat, juhitavust, ohutust ja maastikusuutlikkust.
Kuidas S-AWC töötab
S-AWC-ga varustatud autode nelikvedu võib olla täistööajaga või tellitav. Telgede vahel pöördemomendi jaotamiseks kasutatakse elektrooniliselt juhitavat mitmeplaadilist sidurit või keskdiferentsiaali, mis jagab pöördemomenti sümmeetriliselt. Hübriidversioonides ei ole telgede vahel mehaanilist sidurit. Tagatelje paneb tööle elektrimootor.
S-AWC optimeerib järgmiste süsteemide tööd:
- AYC (Active Yaw Control): see juhib rattaerinevusi ja roolivõimendit. Mootori pöördemoment jaotati kõigi nelja ratta vahel sõltuvalt teeoludest.
- ASC (aktiivne stabiilsuskontroll): see aitab säilitada ettenähtud rada, pidurdades libisevat telge ja vähendades mootori pöördemomenti.
- Sport ABS: see parandab kurvides pidurdustõhusust ja ennetab libisemise.
S-AWC tehnilised omadused
| Ajami tüüp | Pöördemomendi jaotus | Režiimid | Selle ajamitüübiga varustatud Mitsubishi mudelid | |
| telgede vahel | rataste vahel | |||
| Nõudmisel AWD | Mitmeplaadiline sidur haakub tagateljega, kui tuvastab, et esimene libiseb. | AYC juhib roolivõimendit, aktiivset esidiferentsiaali ja pidureid. | Eco: kütuse kokkuhoiuks. Snow: libedate pindade jaoks. Normal: kuivade teede jaoks. Lock: maastikul. | Outlander |
| Hübriid AWD | Twin Motor 4WD süsteem juhib kahte elektrimootorit, millest igaüks ajab oma telge. | AYC aeglustab libisevate rataste pidurdusmehhanismide abil. | Normal: headel pindadel sõitmiseks. 4WD Lock: maastikusõiduks. | Outlander PHEV |
| Täis tööajaga AWD | Keskdiferentsiaal jaotab mootori pöördemomendi suhtega 50:50. | AYC juhib pidureid ja aktiivset diferentsiaali. | Tarmac: Kuivate pindade jaoks. Gravel: Märgade ja mustade pindade jaoks. Snow: Libedate pindade jaoks. | Lancer Evolution |
Kommenteeri