TCS tähistab veojõukontrollisüsteemi, mida kasutatakse Audi, Peugeot, Volkswageni, Fiati, Renault ja Seati mudelites. See süsteem on integreeritud ABSiga. See süsteem on mõeldud sõiduki juhitavuse ja manööverdamisvõime parandamiseks, eriti libedal pinnal.
Kuidas TCS töötab
Süsteem kasutab libisemise tuvastamiseks ratta kiiruseandureid. Sõiduki haarduvuse taastamiseks vähendab see libiseva ratta pöörlemiskiirust.
Kui rattad libisevad madalal kiirusel, hakkab süsteem neid rattaid pidurdama. ABS/TCS juhtplokk saadab juhtklappidele signaali rõhu suurendamiseks vastavas piduriahelas. See aktiveerib pidurisadula, mille tagajärjel ratas pidurdab.
Suurel kiirusel aktiveerib see elektroonilise gaasikontrollisüsteemi. See vähendab ajutiselt mootori pöördemomenti ja taastab libiseva ratta haardumise.
TCS lülitatakse automaatselt sisse, kui autol on süüde sees. Vajadusel saab selle blokeerida, vajutades keskkonsoolil vastavat nuppu. Armatuurlaual süttib vastav tuli, mis hoiatab, et süsteem on välja lülitatud.
Levinud TCSiga sõidukid:
- Peugeot 307;
- Mazda 626 V, Xedos 9 ТА;
- Honda CR-V I;
- Hyundai Matrix FC, Tucson JM;
- Seat Leon Mk II, Ibiza III;
- Audi A6 C6;
- Fiat Punto II.
TCSi rikete põhjused:
- Määrdunud rattakiiruse andurid.
- Kahjustatud elektrijuhtmed.
- ABS klappide ja pumba purunemine.
- Läbipõlenud kaitsmed.
Kommenteeri