VSA (sõiduki stabiilsusabi) on elektrooniline stabiilsuskontrollisüsteem, mida kasutab Honda ja Acura. Esmakordselt kasutati seda 1990. aastate lõpus. Süsteem põhineb ABSil. See kontrollib sõiduki stabiilsust, vältides kõrvalekaldumist kavandatud trajektoorilt. Kaapevastane reguleerimisfunktsioon võimaldab libedal pinnal kindlat ja kiiret kiirendust.
Kuidas VSA töötab
Juhtplokk mõõdab rooli pöördenurka ning piduri- ja gaasipedaali asendit. See annab süsteemile teavet juhi poolt planeeritud trajektoori kohta. Seejärel analüüsitakse liikumiskiirust ja külgkiirendust. Need näitavad tegelikku liikumissuunda.
Kui sõiduki tegelik trajektoor erineb kavandatud suunast, asub süsteem vajalikku trajektoori taastama. Selleks aeglustavad ABSi hüdraulilised modulaatorid vastavat ratast. Lisaks suhtleb VSA mootori juhtplokiga, et reguleerida mootori pöördemomenti vastavalt teeoludele.
Süsteem lülitub automaatselt sisse, kui autole süüde sisse panna ja jääb ooterežiimile. See aktiveerub ainult teatud teeoludes, näiteks ala- või ülejuhitavuse korrekteerimiseks. Indikaator armatuurlaual vilgub, kui süsteem on sisse lülitatud. Indikaator põleb pidevalt, kui süsteem on välja lülitatud või sel on talitlushäire.
Levinud VSAga autod
- Honda CR-V II, Insight II, Civic VIII, Odyssey III, Jazz III;
- Acura MDX JD2.
Süsteemi rikke põhjused
- Vale suurusega rehvid.
- Ratta kiiruseandurite määrdumine.
- Piduripedaali asendi anduri rike.
- Juhtploki talitlushäire.
Kommenteeri