S-matic: omadused, eelised & puudujäägid

S-matic: omadused, eelised & puudujäägid

S-matic on Honda autodesse paigaldatud automaatkäigukastide manuaalse käigukasti funktsioon. See debüteeris 1999. aastal, kui anti välja Honda Odyssey teise generatsiooni. S-Matic võimaldab juhil juhtida automaatkäigukasti vajadusel manuaalselt, mis võib parandada sõiduki dünaamikat ja käsitsemist ja soodustab palju usaldusväärsemat käivitust libedatel pindadel.

S-matic tööpõhimõte

S-matic käigukasti töötas välja Honda Motor Co., Ltd grupp. Planetaarkäigude komplekti asemel, mis on tüüpiline enamikele hüdraulilistele automaatkäigukastile, see käigukast koosneb kahest ajamiga võllist; iga võlli rakendab individuaalne hüdrauliline siduriüksus. Manuaalse režiimi aktiveerimiseks libistab juht käigukangi vastavasse avasse ja liigutab seejärel “+” ja “-” käigu suurendamiseks või vähendamiseks.

S-matic tehniline informatsioon 

Käigukasti koodVersioonide koodidKäikude arvRakendatavad mudelid
H5BYBA; MRMA; BWEA; B7WA; BAYA; BCLA; BGHA; M7WA; BGFA; MAYA.5Honda Avancier; Honda Odyssey

Levinumad G-Tronic käigukastide rikked

  • Väline peenfilter ummistub enneaegselt.
  • Ühesuunaline sidur puruneb, kui käigukast töötab äärmusliku koormuse all.
  • Tagumine siduritrummel hävineb.
  • Tagumised laagrid purunevad sageli.
  • Kahjustatud voolujuhtimisklapp põhjustab rõhu alanemist süsteemis, mille tulemuseks on käigukasti rikked.
    Teie profiil on teie isiklik assistent

    Saate jälgida auto kulutusi, pidada auto logi ja asendusgraafikut, salvestada lemmikmaterjale, märkusi ja dokumente.