AFS: definitsioon, funktsioonid, tööpõhimõte ja rikete põhjused

AFS: definitsioon, funktsioonid, tööpõhimõte ja rikete põhjused

AFS (Aktiivne esivedu) on ​​aktiivne juhtimissüsteem, mis on paigaldatud Cadillaci ja BMW autodele. See debüteeris 2003. aastal. Süsteem kontrollib roolisüsteemi, võttes arvesse auto kiirust, ja reguleerib libisemise vältimiseks esirataste juhtimisnurka. See parandab sõiduki juhitavust ja manööverdamist ning suurendab sõiduohutust.

Kuidas AFS töötab

Roolivõllile on sisse ehitatud epitsüklilise reduktoriga planeetülekanne. Epitsükliline käik on ühendatud elektrimootoriga, mida süsteem juhib. Epitsüklilise käigu muutuv kiirus ja pöörlemissuund võimaldavad muuta roolisuhet, reguleerides roolisüsteemi reaktsiooni vastavalt teeoludele.

Süsteem analüüsib roolivõlli kogu pöördenurka, sõiduki pöörlemiskiirust ja selle külgmist kiirenduse määra. Nende andmete põhjal arvutab süsteem mootori võlli pöörlemise vajaliku kiiruse ja suuna.

AFS teeb tihedat koostööd stabiilsuskontrollisüsteemiga. Viimane omakorda reguleerib esirataste juhtimisnurka, et ülejuhtimise korral auto kavandatud tee tagasi saada.

Levinud AFS-ga autod

Rikke põhjused

  • Viga rooli nurgaandur või kaldenurga andur.
  • Roolilati vale remont.
  • Kogu roolinurga anduri vale reguleerimine.
  • Vale joondusega rattad.

Kommenteeri

Your email address will not be published. Required fields are marked *