Auto veakood P0018 - sammsammuline juhend selle tuvastamiseks ja kõrvaldamiseks

Ilmub veakood P0018 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?

OBD/EOBD-süsteem on tuvastanud nokkvõlli asendi kõrvalekalde. DTC P0018 näitab, et heitgaasiventiilide (pank 2) nukkvõlli asend ei ole õigesti sünkroniseeritud väntvõlliga. See veakood võib esineda erinevate tootjate puhul, kuigi täpne määratlus võib sõltuvalt sõiduki margist veidi erineda.

Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?

• Defektne ajastusahel või ajastusrihm
• Kulunud ketipinguti või juhtrööpad
• defektne nokkvõlliandur (2. panga väljalaskesüsteem)
• vigane väntvõlliandur
• Kahjustatud juhtmestik anduritele
• Lahtised või korrodeerunud pistikuühendused
• Kulumise tõttu vahelejäänud ajastusahel
• Vigane muutuv klapijärjestus (VVT).
• Madal mootoriõli tase või vale mootoriõli
• Mehaanilised probleemid klapijooksuga

Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0018?

• Käivitamisprobleemid: Sõiduk käivitub raskesti või ebaregulaarselt.
• Võimsuse kaotus: mootori võimsus on sõidu ajal oluliselt vähenenud.
• ebaühtlane tühikäik: Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt või ebatasaselt.
• Metalliline müra: Mootoriruumist kostab kolinat või kolinat.
• Suurenenud kütusekulu: Tavapärasest märgatavalt suurem kütusekulu
• Kiirendamisel esinevad tõmblused: Mootori ebaühtlane töötamine koormuse all
• Väljalasketoruga seotud probleemid: Suurenenud heitgaasiväärtused või must suits

Kuidas parandada veakoodi P0018 probleemi?

• Remont nõuab süstemaatilist diagnoosi, kuna mõjutatud võivad olla mitmed komponendid.
• Kontrollige mootoriõli ja õlitaset: Kontrollige õlitaset ja vajadusel täitke seda õige viskoossusega, sest madal õlitase võib mõjutada muutuvat klapijärjestust.
• Kontrollige ajastusahelat või -rihma: Eemaldage kaaned ja kontrollige ajastusahela/ajastusrihma ja pingutusmehhanismide seisundit, kui need on kulunud, vahetage need täielikult välja.
• Kontrollige nokkvõlli- ja väntvõlliandureid: Kontrollige andurite õigete signaalide olemasolu multimeetri abil ning vahetage defektsed andurid ja juhtmestik välja.
• Puhastage pistikuühendused: Kontrollige kõiki anduri pistikuühendusi korrosiooni suhtes, puhastage ja vahetage välja, kui need on kahjustatud.
• Kontrollige muutuvat klapiajastust: Kontrollige VVT süsteemi õiget toimimist ja vahetage asjaomased komponendid välja, kui need on defektsed.
• Reguleerige ajastus mehaaniliselt: Pärast remonti reguleerige ajastus uuesti, kasutades spetsiaalseid tööriistu, ja seadistage mootori juhtimisseade uuesti.