Ilmub veakood P0018 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
OBD/EOBD-süsteem on tuvastanud nokkvõlli asendi kõrvalekalde. DTC P0018 näitab, et heitgaasiventiilide (pank 2) nukkvõlli asend ei ole õigesti sünkroniseeritud väntvõlliga. See veakood võib esineda erinevate tootjate puhul, kuigi täpne määratlus võib sõltuvalt sõiduki margist veidi erineda.
Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?
- Defektne ajastusahel või ajastusrihm
- Kulunud ketipinguti või juhtrööpad
- defektne nokkvõlliandur (2. panga väljalaskesüsteem)
- vigane väntvõlliandur
- Kahjustatud juhtmestik anduritele
- Lahtised või korrodeerunud pistikuühendused
- Kulumise tõttu vahelejäänud ajastusahel
- Vigane muutuv klapijärjestus (VVT).
- Madal mootoriõli tase või vale mootoriõli
- Mehaanilised probleemid klapijooksuga
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0018?
- Käivitamisprobleemid: Sõiduk käivitub raskesti või ebaregulaarselt.
- Võimsuse kaotus: mootori võimsus on sõidu ajal oluliselt vähenenud.
- ebaühtlane tühikäik: Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt või ebatasaselt.
- Metalliline müra: Mootoriruumist kostab kolinat või kolinat.
- Suurenenud kütusekulu: Tavapärasest märgatavalt suurem kütusekulu
- Kiirendamisel esinevad tõmblused: Mootori ebaühtlane töötamine koormuse all
- Väljalasketoruga seotud probleemid: Suurenenud heitgaasiväärtused või must suits
Kuidas parandada veakoodi P0018 probleemi?
- Remont nõuab süstemaatilist diagnoosi, kuna mõjutatud võivad olla mitmed komponendid.
- Kontrollige mootoriõli ja õlitaset: Kontrollige õlitaset ja vajadusel täitke seda õige viskoossusega, sest madal õlitase võib mõjutada muutuvat klapijärjestust.
- Kontrollige ajastusahelat või -rihma: Eemaldage kaaned ja kontrollige ajastusahela/ajastusrihma ja pingutusmehhanismide seisundit, kui need on kulunud, vahetage need täielikult välja.
- Kontrollige nokkvõlli- ja väntvõlliandureid: Kontrollige andurite õigete signaalide olemasolu multimeetri abil ning vahetage defektsed andurid ja juhtmestik välja.
- Puhastage pistikuühendused: Kontrollige kõiki anduri pistikuühendusi korrosiooni suhtes, puhastage ja vahetage välja, kui need on kahjustatud.
- Kontrollige muutuvat klapiajastust: Kontrollige VVT süsteemi õiget toimimist ja vahetage asjaomased komponendid välja, kui need on defektsed.
- Reguleerige ajastus mehaaniliselt: Pärast remonti reguleerige ajastus uuesti, kasutades spetsiaalseid tööriistu, ja seadistage mootori juhtimisseade uuesti.
KKK - Korduma kippuvad küsimused DTC P0018 kohta
Kas ma võin veakoodi P0018 korral sõitmist jätkata?
Ei, te ei tohi sõidukiga edasi sõita. Veakood P0018 võib põhjustada tõsiseid mootorikahjustusi, kui ajastus ei ole õige. Laske sõiduk viivitamatult töökotta pukseerida.
Kui palju maksab veakoodi P0018 parandamine?
Sõltuvalt põhjusest on remondikulud väga erinevad. Lihtne anduri vahetus maksab 150-300 eurot, samas kui täielik ajastusahela komplekt koos tööjõuga võib maksta 800-2000 eurot. Raske mootorikahjustuse korral võivad kulud olla oluliselt suuremad.
Kuidas ma saan ise diagnoosida veakoodi P0018?
Rikkekoodi saate välja lugeda OBD-skanneriga. Kõigepealt kontrollige mootori õlitaset ja kuulake ebatavalisi helisid. Täpseks diagnoosimiseks vajate siiski spetsiaalseid tööriistu ja eriteadmisi.
Kas DTC P0018 on tavaline viga?
Jah, see EOBD-kood esineb sagedamini, eriti suurema läbisõiduga sõidukitel. Eriti puudutab see mootoreid, millel on ajastusahelad, kuna need võivad aja jooksul kuluda ja vahele jääda.
Milliseid tagajärjekahjustusi võib kood P0018 põhjustada?
Kui veakoodi P0018 eiratakse, võivad ventiilid ja kolvid kokku põrkuda, mille tulemuseks on mootori täielik rike. Katalüüsmuundurid ja muud komponendid võivad samuti kahjustada vale ajastuse tõttu.
Kui kaua võtab veakoodi P0018 parandamine aega?
Sõltuvalt põhjusest võtab remont aega 2-8 tundi. Lihtne anduri vahetus toimub kiiresti, samal ajal kui ajastusahela vahetus võib võtta terve tööpäeva.