Auto veakood P0038 - sammsammuline juhend selle tuvastamiseks ja kõrvaldamiseks

Ilmub veakood P0038 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?

DTC P0038 käivitub OBD/EOBD-süsteemi poolt, kui tuvastatakse probleem lambdaanduri 2 soojendajaga pangas 1. See veakood näitab, et allavoolu hapnikuanduri kütteahela tarbib liiga palju voolu või on lühis.

Mis võib seda veakoodi põhjustada?

• Defektne lambdaandur 2 pangas 1
• Lühike hapnikuanduri kütteahelas
• Lambdaanduri kahjustatud kaabel
• Lahtised või korrodeerunud pistikuühendused
• Vigane kaitselüliti lambdaanduri kütteahelas
• Vigane mootori juhtplokk (ECM/PCM)
• Lambdaanduri ülekuumenemine mootoriprobleemide tõttu

Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0038?

• Mootori kontrolltuli: Kontrollimootori märgutule püsiv sisselülitumine
• Suurenenud kütusekulu: Halvem mootori kasutegur vigase segu reguleerimise tõttu.
• Mootori ebatasane töö: Märkimisväärne vibratsioon, eriti tühikäigul.
• Käivitamisprobleemid: Viivitatud käivitamine, kui mootor on külm.
• Väljalaskeseadme probleemid: Heitkoguste kontrollimisel on heitgaaside väärtused suurenenud.
• Võimsuse vähenemine: Mootori vähenenud võimsus koormuse all

Kuidas saab veakoodi P0038 probleemi kõrvaldada?

• Remont nõuab lambdaanduri kütteseadme ja selle elektriühenduste süstemaatilist diagnoosimist.
• Defektse lambdaanduri 2 panga 1 väljavahetamine, sealhulgas tihendusrõngas ja professionaalne paigaldamine õige pingutusmomendiga.
• hapnikuanduri kütteahela kahjustatud kaablite parandamine või asendamine kuumakindlate kaablite abil.
• korrodeerunud pistikuühenduste puhastamine ja töötlemine kontaktspreiga ning sellele järgnev tihendamine.
• Asjaomase kaitsme kontrollimine ja asendamine kaitsmekarbis ning lühise põhjuste kontrollimine.
• mootori juhtimisseadme diagnoosimine ja parandamine, kui ECM/PCM väljund lambdaanduri soojendamiseks on defektne.
• mootori probleemide, näiteks defektsete pihustite või süttimisprobleemide, mis põhjustavad anduri ülekuumenemist, parandamine.