Ilmub veakood P0117 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC P0117 käivitub OBD-süsteemi poolt, kui jahutusvedeliku temperatuuriandur (ECT) saadab mootori juhtimisseadmele liiga madala signaali. See EOBD veakood näitab probleemi jahutusvedeliku temperatuuriahelas, mis võib mõjutada mootori jõudlust ja kütusekulu.
Mis võib seda veakoodi põhjustada?
- Defektne jahutusvedeliku temperatuuriandur (ECT-andur)
- Kahjustatud või korrodeerunud kaabliühendused anduriga
- lühis anduri juhtmestikus
- Defektne mootori juhtplokk (ECU)
- Madal jahutusvedeliku tase
- Defektne termostaat
- Lahtised või korrodeerunud pistikuühendused
- Katkestus anduri vooluahelas
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0117?
- Käivitamisprobleemid: Sõidukit on raske käivitada või vajab käivitamiseks mitu katset.
- Suurenenud kütusekulu: Mootor töötab pidevalt külmkäigul.
- Mootori kehv töövõime: Vähenenud võimsus ja mootor töötab ebatasaselt.
- Must suits: Ülemäärane tahma moodustumine heitgaasis.
- Ülekuumenemine: Mootor saavutab kiiresti kõrge töötemperatuuri
- Ebaregulaarne tühikäik: Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt
Kuidas saab veakoodi P0117 probleemi kõrvaldada?
- Parandamine nõuab jahutusvedeliku temperatuuri süstemaatilist diagnoosimist.
- Vahetage jahutusvedeliku temperatuuriandur täielikult välja ja kandke anduri keermele tihendusvahendit
- Kontrollige täielikult anduri juhtmestik ja vahetage kahjustatud kaablid või pistikuühendused välja
- Kontrollige jahutusvedeliku taset ja täiendage seda vajaduse korral, samal ajal kontrollige jahutussüsteemi lekete suhtes.
- Vahetage termostaat välja, kui see on püsivalt avatud või suletud.
- Kontrollige mootori juhtimisseadet ja laske see defekti korral vahetada spetsiaalses töökojas.
- Loputage ja tühjendage kogu jahutussüsteem, kui see on saastunud või õhumullidega.
KKK - sagedased küsimused DTC P0117 kohta
Kas ma võin veakoodi P0117 korral sõitmist jätkata?
Lühikesed sõidud on võimalikud, kuid te peaksite laskma veakoodi võimalikult kiiresti parandada. Mootori juhtimisseade töötab hädakäiguväärtustega, mis võib põhjustada suuremat kütusekulu ja võimalikku mootorikahjustust.
Kui palju maksab veakoodi P0117 parandamine?
Kulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest: uus ECT-andur maksab 20-80 eurot, tööjõud umbes 50-100 eurot. Kaabli remont võib maksta veel 100-200 eurot. Termostaadi vahetus maksab 80-150 eurot.
Kuidas saab veakoodi P0117 ise diagnoosida?
Koodi saab välja lugeda OBD-skanneriga. Kontrollige jahutusvedeliku taset ja anduri pistiku ühendust korrosiooni suhtes. Multimeeter aitab mõõta anduri takistust (tavaliselt 2000-3000 oomi toatemperatuuril).
Kas veakood P0117 on tootjapõhine?
Ei, P0117 on standardiseeritud EOBD-kood, millel on kõikide sõidukimarkide puhul sama tähendus. Siiski võivad anduri positsioonid ja remondimenetlused tootjati erineda.
Kas defektne termostaat võib vallandada koodi P0117?
Jah, püsivalt avatud termostaat võib põhjustada seda, et mootor ei saavuta töötemperatuuri. Seda tuvastab jahutusvedeliku temperatuuriandur ja salvestatakse veakoodina P0117.
Milliseid tagajärjekahjustusi võib veakood P0117 põhjustada?
Pikemas perspektiivis võib tekkida suurenenud kulumine vale kütuse-õhu segu tõttu, katalüsaatori kahjustus mittetäieliku põlemise tõttu ja suurenenud heitgaasiväärtused. Kiire remont hoiab ära kallid järelkahjustused.