Auto veakood P0123 - sammsammuline juhend selle tuvastamiseks ja kõrvaldamiseks

Ilmub veakood P0123 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?

DTC P0123 käivitub OBD/EOBD-süsteemi poolt, kui gaasipedaali signaal on väljaspool eeldatavat pingevahemikku. See veakood on seotud gaasipedaali asendianduriga (TPS) ja võib eri tootjate puhul olla veidi erineva nimetusega, kuid viitab alati anduri liiga kõrgele pingesignaalile.

Millised võivad olla selle veakoodi põhjused?

• Defektne drosselklahvi asendiandur (TPS)
• Kahjustatud või korrodeerunud kaabliühendused anduriga
• lühis anduri juhtmestikus
• Defektne drosselklapp või blokeeritud mehaanika
• Määrdunud või kleepuv drosselklahvi korpus
• Vigane mootori juhtplokk (ECU)
• Lahtised või korrodeerunud pistikuühendused
• Pingeprobleemid sõiduki elektrisüsteemis

Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0123?

• Ebaregulaarne tühikäik: Mootor töötab ebaühtlaselt või seiskub tühikäigul.
• Kehvasti reageerib gaasipedaal: Viivitatud reaktsioon kiirendamisel
• Kiirendamisel esinevad tõmblused: Sõiduk tõrgub või tõrgub kiirendamisel.
• Suurenenud kütusekulu: Oluliselt suurem kütusekulu kui tavaliselt
• Käivitamisprobleemid: Raskused mootori käivitamisel, eriti kui mootor on külm.
• Hädaolukorra käivitamise programm: Mootor töötab ohutusrežiimis vähendatud võimsusega

Kuidas parandada veakoodi P0123 probleemi?

• Veakoodi P0123 parandamine nõuab gaasiklapi süsteemi süstemaatilist diagnoosimist.
• Vahetage drosselklahviandur täielikult välja ja kalibreerige seejärel süsteem uuesti.
• Eemaldage drosselklahvi korpus, puhastage see põhjalikult ja vajadusel vahetage välja
• Kontrollige kõiki TPS-i kaabliühendusi, parandage või asendage kahjustatud kaablid
• Puhastage anduri pistikuühendused, töödelge neid kontaktspreiga ja ühendage kindlalt.
• Kontrollige mootori juhtplokki püsivara uuenduste suhtes ja programmeerige see vajaduse korral ümber.
• Mõõtke ja parandage kõik elektrilised juhtmed ECU ja drosselklapi vahel.