Ilmub veakood P0132 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
OBD/EOBD-süsteem on tuvastanud, et lambdaanduri 1 pinge pangas 1 on püsivalt liiga kõrge. See DTC P0132 näitab, et hapnikuanduri süsteemis on defekt katalüsaatorile eelnevas osas. See veakood võib esineda erinevate tootjate puhul, kuigi diagnoosimis- ja remondiprotsess on põhimõtteliselt sarnane.
Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?
- Defektne lambdaandur 1 pank 1
- Saastunud või tahmunud hapnikuandur
- Lambdaanduri kahjustatud kaablid või pistikuühendused
- lühis anduri kaablis
- Defektne mootori kontrollplokk (ECU)
- Lekk sisselasketorustikus
- Määrdunud õhumassiandur
- defektne kütuserõhu regulaator
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0132?
- Suurenenud kütusekulu: Sõiduk tarbib tavalisest oluliselt rohkem kütust
- ebaühtlane tühikäik: Mootor töötab ebaühtlaselt või tõrgub paigaloleku ajal.
- Võimsuse vähenemine: mootori võimsuse märgatav vähenemine, eriti kiirendamisel.
- Must suits: Rikkaliku segu tõttu väljuv tume heitgaas.
- Käivitamisprobleemid: Sõiduki käivitamine on raskendatud või vajab käivitamiseks mitu katset.
- Närimine sõidu ajal: Mootori ebaühtlane töö sõidu ajal
Kuidas parandada veakoodi P0132 probleemi?
- Veakoodi P0132 parandamine nõuab süstemaatilist lähenemist, et tuvastada ja kõrvaldada põhjus.
- Vahetage lambdaandur 1 pangas 1 täielikult välja, sest püsivalt kõrge signaal viitab tavaliselt sisemisele defektile.
- Kontrollige hapnikuanduri juhtmestikku ja pistikuühendusi ning parandage või vahetage need välja, kui need on kahjustatud.
- puhastage ja pingutage lambdaanduri maandusühendust, kuna halb maandus põhjustab ebaõigeid mõõtmistulemusi.
- Kontrollige sisselasketoru lekkeid ja vahetage defektsed voolikud või tihendid välja.
- Puhastage või vahetage õhuvoolu massandur, kui see on määrdunud ja annab ebaõigeid väärtusi.
- Kontrollige kütuserõhu regulaatorit ja vahetage see välja, kui see on defektne, et tagada õige sissepritsesurve.
- Kontrollige mootori juhtimisseadet tarkvaravigade suhtes ja laske see vajaduse korral ümber programmeerida.
KKK - sagedased küsimused DTC P0132 kohta
Kas ma võin veakoodi P0132 korral sõitmist jätkata?
Lühikesed sõidud on võimalikud, kuid veakood P0132 tuleks võimalikult kiiresti kõrvaldada. Defektne lambdaanduri signaal toob kaasa suurenenud tarbimise ja võib pikemas perspektiivis kahjustada katalüsaatorit.
Kui palju maksab veakoodi P0132 parandamine?
EOBD-koodi P0132 parandamine maksab 80-400 eurot. Uus lambdaandur maksab 60-200 eurot ja tööjõukulud umbes 50-100 eurot. Täiendav kaabliremont võib maksta veel 50-150 eurot.
Kui kaua võtab veakoodi P0132 parandamine aega?
Lambdaanduri diagnoosimine ja vahetamine koodi P0132 puhul võtab tavaliselt aega 1-2 tundi. Kui on vaja teha täiendavaid juhtmestiku parandusi, võib aeg pikeneda 2-4 tunnini.
Kas ma saan veakoodi P0132 ise parandada?
Õigete tööriistade ja kogemustega on võimalik DTC P0132 puhul lambdaandur välja vahetada. Kuid õige diagnoosimine nõuab sageli professionaalset varustust, et välistada muud põhjused.
Kui sageli esineb veakood P0132?
OBD-kood P0132 on üks levinumaid lambdaanduri vigu ja esineb eelkõige suurema läbisõiduga (üle 100 000 km) sõidukites, kuna hapnikuandurid kuluvad.
Kas halva kvaliteediga kütus võib põhjustada veakoodi P0132?
Halva kvaliteediga kütus võib saastata lambdaandurit ja seega vallandada veakoodi P0132. Seda võib vältida kvaliteetse kütuse regulaarne kasutamine ja aeg-ajalt toimuvad puhastuskäigud.