Ilmub veakood P0191 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC P0191 tuvastatakse OBD/EOBD-süsteemi poolt, kui on probleem kütusepuksiirirõhuanduriga (FRP-andur). See veakood näitab, et ECU saab kütusepuksiirirõhuandurilt signaali, mis jääb väljapoole eeldatavat vahemikku. Erinevatel tootjatel võivad selle veakoodi nimed olla veidi erinevad, kuid see viitab alati kütuserõhuandurile torusüsteemis.
Millised võivad olla selle veakoodi põhjused?
- Kütuseraua rõhuanduri (FRP-andur) defekt.
- Kahjustatud või korrodeerunud kaabliühendused anduriga
- Lahtised või defektsed pistikuühendused rõhuanduril
- Lühike või katkestus anduri juhtmestikus
- Ebakorrapärase rõhuga defektne kütusepump
- ummistunud kütusefilter
- lekked kütusetorustikus
- Vigane mootori juhtplokk (ECU)
- defektne kütuserõhu regulaator
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0191?
- Käivitamisprobleemid: Sõiduk käivitub raskesti või ei käivitu üldse. Ebatasane tühikäik: Mootor töötab ebaühtlaselt ja tõrgub tühikäigul. Võimsuse vähenemine: Mootori võimsus väheneb oluliselt, eriti koormuse all või kiirendamisel. Suurenenud kütusekulu: Kütusevarustuse katkemise tõttu suureneb märgatavalt kütusekulu. Mootori tõrge: Sõidu ajal, eriti kõrgematel pööretel, esinevad tõmblused ja tõrked. Väljalasketorustiku probleemid: Must suitsu heitgaasist või suurenenud heitgaasiväärtused.
Kuidas parandada veakoodi P0191 probleemi?
- Veakoodi P0191 parandamine eeldab kütusesüsteemi süstemaatilist diagnoosimist.
- Vahetage välja kütusepuksiiride rõhuandur: Eemaldage defektne FRP-andur kütuserauas ja asendage see uue originaalosaga, vahetades samal ajal tihendid välja.
- Parandage anduri juhtmestik: Leidke rõhuanduri kahjustatud kaablid ja asendage need uute kaablitega, kontrollige kõigi ühenduste tihedust.
- Puhastage ja kinnitage pistikuühendused: Puhastage anduri korrodeerunud või lahtised pistikud, töödelge neid kontaktspreiga ja ühendage kindlalt.
- Vahetage kütusefilter välja: Vahetage ummistunud kütusefilter uue vastu, et tagada ühtlane kütusesurve.
- Kontrollige ja asendage kütusepump: Mõõtke kütusepumba rõhku ja vahetage kogu pumbaüksus paagis välja, kui esineb kõrvalekaldeid.
- Kontrollige kütusetorustiku süsteemi lekete suhtes: Kontrollige kõiki ühendusi, torusid ja kütusetoru enda lekkeid ning vahetage defektsed osad välja.
KKK - Korduma kippuvad küsimused DTC P0191 kohta
Kas ma võin veakoodi P0191 korral sõitmist jätkata?
Koodi P0191 korral ei ole soovitatav jätkata sõitu, sest kütusesurve probleemid võivad põhjustada mootorikahjustusi. Kui sümptomid on ägedad, tuleks sõiduk kohe peatada ja lasta see ära vedada.
Kui palju maksab veakoodi P0191 parandamine?
P0191 remondikulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest: uus kütusepaineandur maksab 80-200 eurot, kaabli remont 100-300 eurot, kütusefilter 30-80 eurot ja kütusepump 300-800 eurot pluss tööjõud.
Kuidas ma saan veakoodi P0191 ise diagnoosida?
Kõigepealt kontrollige anduri juhtmestikku nähtavate kahjustuste suhtes, mõõtke manomeetriga kütuserõhku ja kontrollige FRP-anduri pistikuühendusi tiheduse ja korrosiooni suhtes.
Milliseid tööriistu vajan ma P0191 parandamiseks?
Te vajate OBD-diagnostikaseadet, kütuserõhumõõturit, multimeetrit elektriliste mõõtmiste tegemiseks ja standardseid tööriistu anduri vahetamiseks.
Kas kood P0191 võib olla põhjustatud halvast kütusest?
Jah, saastunud või halva kvaliteediga kütus võib ummistada kütusefiltri, põhjustades rõhu kõikumist, mis võib vallandada EOBD-koodi P0191.
Kui sageli esineb veakood P0191?
P0191 on suhteliselt tavaline veakood ühissüsteemiga diiselmootorite ja otsesissepritsega bensiinimootoritega sõidukite puhul, eriti suurema läbisõidu puhul, mis ületab 150 000 km.