Ilmub veakood P0235 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC P0235 käivitub OBD-süsteemi poolt, kui tuvastatakse probleem turbolaaduri üleslaadimisrõhu kontrollahelas "A". See veakood näitab, et laadimisrõhk on väljaspool mootori juhtimisseadme poolt eeldatavaid parameetreid. Erinevate tootjate puhul võib seda koodi nimetada ka "Turbolaaduri Boost Control A Circuit".
Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?
- Defektne tühikäiguklapp või tühikäiguklapi aktuaator
- Kahjustatud või ummistunud vaakumvoolikud turbolaadurile
- defektne kõrgenenud rõhuandur (MAP-andur)
- Lekk sisselasketraktis või vahejahutusseadmes
- määrdunud või defektne õhuvoolu massandur
- defektne turbolaaduri juhtseade
- turbolaaduri enda mehaaniline kahjustus
- ummistunud õhufilter
- Lahtised või korrodeerunud pistikuühendused
- Defektne mootori juhtseade
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0235?
- Võimsuse kaotus: mootori võimsus väheneb märkimisväärselt, eriti kiirendamisel.
- Ebatavalised helid: Mootoriruumist kostuv vilisev või sirev müra.
- Must suits: Tumedad heitgaasid, eriti koormuse all
- Kehv kiirendus: Viivitatud reaktsioon kiirendamisel
- Suurenenud kütusekulu: Tavapärasest märgatavalt suurem kütusekulu
- Mootori koputamine: Ebaregulaarne põlemismüra
- Hädaolukorra käivitamise programm: Mootor töötab ohutusrežiimil piiratud võimsusega
Kuidas parandada veakoodi P0235?
- Häirekoodi P0235 parandamine nõuab süstemaatilist lähenemist, et tuvastada põhjus.
- Vahetage välja defektne wastegate'i aktuaator ja kontrollige vaakumvarustust, sealhulgas kõiki voolikuid ja ühendusi turbolaaduri süsteemiga.
- Kõik vaakumvoolikud ja ühendused turbolaaduriga asendatakse, kui tuvastatakse pragusid, lekkeid või kõvenemist.
- Pärast elektriliste ühenduste ja toiteallikate eelnevat kontrollimist asendatakse kõrgsurveandur (MAP-andur).
- Laadimisõhu jahuti, sealhulgas kõigi ühendusvoolikute parandamine või asendamine, kui lekkeid avastatakse.
- Õhumassianduri puhastamine või vahetamine ja samaaegselt õhufiltri vahetamine optimaalse õhuvarustuse tagamiseks.
- turbolaaduri seadme väljavahetamine kompressori või turbiini mehaanilise kahjustuse või parandamatu defekti korral.
- Kõikide elektriliste ühenduste, pistikud ja kaabliühenduste kontrollimine ja parandamine turbolaaduri juhtimiskontuuris.
- mootori juhtseadme täielik diagnoosimine ja vajaduse korral asendamine tarkvaravigade või riistvaravigade korral.
KKK - sagedased küsimused DTC P0235 kohta
Kas ma võin veakoodi P0235 korral sõitmist jätkata?
Lühikesi vahemaid on võimalik sõita avariirežiimil, kuid veakood P0235 tuleks võimalikult kiiresti kõrvaldada. Pikaajaline sõitmine võib põhjustada tõsiseid mootorikahjustusi, kuna turbolaadur ei tööta korralikult.
Kui palju maksab veakoodi P0235 parandamine?
Koodi P0235 remondikulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest suuresti: vaakumvoolikud (50-100 €), andurid (150-300 €), wastegate'i aktuaator (300-600 €), turbolaaduri täielik vahetus (1500-3000 €). Seetõttu on täpne diagnoosimine hädavajalik.
Kuidas ma saan ise diagnoosida veakoodi P0235?
Alustage kõigi vaakumvoolikute ja pistikuühenduste visuaalsest kontrollimisest. Kontrollige õhufiltrit ja kuulake, kas esineb ebatavalisi helisid. OBD-skanner kuvab diagnoosimisel abiks EOBD-süsteemi täiendavaid reaalajas olevaid andmeid.
Kas DTC P0235 on tootjapõhine?
Ei, P0235 on standardiseeritud veakood vastavalt ISO-standardile. Konkreetsed remondimenetlused ja mõjutatud komponendid võivad siiski sõltuvalt sõiduki tootjast ja turbolaaduri süsteemist erineda.
Kas defektne õhufilter võib vallandada koodi P0235?
Jah, tugevalt saastunud õhufilter võib kahjustada õhuvoolu turbolaadurile ja seega põhjustada veakoodi P0235. Seetõttu on õhufiltri väljavahetamine oluline esimene diagnostiline samm.
Kui sageli esineb veakood P0235?
DTC P0235 esineb peamiselt suurema läbisõiduga turbolaaduriga sõidukitel, tavaliselt pärast 100 000-150 000 kilomeetrit, kui kuluvad osad, näiteks wastegate'i aktuaatorid või vaakumvoolikud lähevad vanuse tõttu katki.