Ilmub veakood P0316 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC P0316 tuvastatakse OBD-süsteemi poolt, kui pärast külmkäivitust tuvastatakse esimese 1000 mootori pöörde jooksul süütehäire. See veakood näitab põlemisprobleeme ühes või mitmes silindris kriitilises soojendusfaasis. Täpne määratlus võib tootjati pisut erineda, kuid põhiline viga jääb samaks.
Mis võib seda veakoodi põhjustada?
- Defektsed süüteküünlad või kulunud elektroodid
- kahjustatud süütepoolid või süütejuhtmed
- ummistunud või defektsed kütusepihustid
- Madal kütuserõhk või defektne kütusepump
- määrdunud või defektne õhuvoolu massandur
- Lekkivad sisselaskekollektorid või vaakumliinid
- Defektsed nokkvõlliandurid või väntvõlliandurid
- Kulunud klapid või klapijuhikud
- Defektne mootori kontrollplokk (ECU)
- Madala kvaliteediga või saastunud kütus
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0316?
- Käivitamisprobleemid: Sõidukit on raske käivitada või vajab käivitamiseks mitu katset.
- Mootori käivitus on ebastabiilne: Ebaregulaarne tühikäik ja mootori tõmblemine külmkäivitamisel.
- Võimsuse kadumine: Mootori vähenenud võimsus, eriti esimestel minutitel pärast käivitamist.
- Suurenenud kütusekulu: Ebatäieliku põlemise tõttu vähene kütusesäästlikkus.
- Must või valge suits: Ebatavaline heitgaasi värvus külmkäivituse ajal
- Koputusmüra: Mootoriruumist kostuv metalne müra soojenemise ajal.
Kuidas parandada veakoodi P0316 probleemi?
- Remont nõuab süstemaatilist diagnoosi, et tuvastada täpne põhjus.
- Kontrollige süüteküünlaid ja vahetage need täielikult välja, kui need on kulunud või kahjustatud, veenduge, et neil on õige soojusväärtus
- Testige süttimismähiseid multimeetri või ostsilloskoobiga ja vahetage defektsed mähised ükshaaval välja
- Laske kütusepihustid professionaalselt puhastada või vahetage need välja, kui need on pöördumatult kahjustatud.
- Mõõtke kütuserõhku manomeetriga ja vahetage kütusepump või filter välja, kui esineb kõrvalekaldeid.
- Puhastage õhuvoolumassiandur spetsiaalse puhastusvahendiga või asendage see defektse osa korral originaalosaga.
- Kontrollige vaakumjuhtmeid ja sisselasketorustikku lekete suhtes ja tihendage kahjustatud osad.
- Kontrollige nokkvõlli- ja väntvõlliandureid, et need annaksid õigeid signaale, ja vahetage defektsed andurid välja.
- Tehke kompressiooniproov ja laske madalate väärtuste korral parandada klapid või kolvirõngad.
KKK - Korduma kippuvad küsimused DTC P0316 kohta
Kas ma võin veakoodi P0316 korral sõitmist jätkata?
Lühikesed sõidud on võimalikud, kuid veakood P0316 tuleks kiiresti kõrvaldada, sest valesüttimine võib kahjustada katalüsaatorit. Kui sümptomid on tõsised, ei tohiks te sõidukiga edasi sõita.
Kui palju maksab veakoodi P0316 parandamine?
Kulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest: süüteküünlad 50-150€, süütepoolid 80-250€ igaühele, kütusepihustid 200-600€, suuremad remonditööd, näiteks ventiilid, võivad maksta 800-2000€.
Kuidas saab veakoodi P0316 ise kustutada?
Pärast remonti saab koodi P0316 kustutada OBD-skanneriga. Alternatiivselt võib aidata ka aku 15 minutiks lahtiühendamine, kuid esmalt tuleks kõrvaldada algpõhjus.
Kas veakood P0316 on tootjapõhine?
Ei, P0316 on standardiseeritud EOBD-kood, millel on kõikide tootjate puhul sama tähendus. Siiski võivad täpsed piirväärtused veidi erineda.
Mille poolest erineb P0316 teistest süütehäirete koodidest?
P0316 viitab konkreetselt süütamishäiretele esimese 1000 mootori pöörde jooksul pärast külmkäivitust, samas kui teised koodid P030X kirjeldavad üldisi või silindrispetsiifilisi süütamishäireid.
Kas halva kvaliteediga kütus võib põhjustada veakoodi P0316?
Jah, halva kvaliteediga või saastunud kütus võib põhjustada mittetäielikku põlemist ja seega veakoodi P0316, eriti külmkäivituse ajal.