Ilmub veakood B1806 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC B1806 on veakood, mida OBD/EOBD-süsteem tunneb ära ja mis viitab probleemile sõiduki kereelektroonikas. See veakood viitab tavaliselt vigadele kereelektroonika elektrijuhtmestikus või juhtimismoodulites. Sõltuvalt sõiduki tootjast võivad konkreetsed tähendused ja mõjutatud süsteemid erineda.
Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?
- Defektne kerejuhtimismoodul (BCM)
- Kahjustatud juhtmestik kere piirkonnas
- Korrodeerunud või lahtised pistikuühendused
- Defektsed kaitsmed või releed
- Probleemid sõiduki aku või generaatoriga
- Rikked CAN-bussi kommunikatsioonis
- Elektroonikakomponentide veekahjustused
- Defektsed andurid kere piirkonnas
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga B1806?
- Valgustusprobleemid: Esituled, tagatuled või sisevalgustus ei tööta korralikult.
- Elektrilised rikked: Elektriaknad, kesklukustus või muud elektrisüsteemid töötavad ebausaldusväärselt.
- Hoiatustuled: Erinevad armatuurlaual olevad märgutuled põlevad pidevalt.
- Käivitamisprobleemid: Sõidukit on raske või võimatu käivitada
- Kommunikatsioonivigad: Rikked erinevate juhtimisseadmete vahel.
- Aeg-ajalt esinevad tõrked: Elektrisüsteemid töötavad sporaadiliselt.
Kuidas parandada veakoodi B1806 probleemi?
- Remondiks on vaja süstemaatilist diagnostikat kereelektroonika kohta.
- Keha juhtimismooduli täielik kontroll ja vahetus vastavalt tootja spetsifikatsioonidele.
- Kõikide kerepiirkonna kaabliühenduste põhjalik kontroll ja remont koos järgneva funktsioonikatsega.
- korrodeerunud pistikühenduste puhastamine või asendamine ja veekindlate ühenduste tagamine.
- Defektsete kaitsmete ja releede väljavahetamine vastavalt sõiduki juhtmestiku skeemile.
- aku testimine ja vajaduse korral väljavahetamine ning generaatori töövõime kontrollimine
- CAN-bussi diagnostika professionaalse diagnostikaseadme abil ja sideliitide parandamine
- veekahjustusega osade kuivatamine ja tihendamine või täielik väljavahetamine.
KKK - sagedased küsimused DTC B1806 kohta
Kas ma võin veakoodi B1806 korral sõitmist jätkata?
Sõidu jätkamine koodiga B1806 on võimalik ainult piiratud ulatuses. Kuna see veakood mõjutab kere elektroonikat, võivad olulised ohutussüsteemid, nagu valgustus- või ohutuled, välja lülituda, mis ohustab liiklusohutust.
Kui palju maksab veakoodi B1806 parandamine?
EOBD-koodi B1806 remondikulud on sõltuvalt põhjusest väga erinevad. Lihtne kaabli remont maksab 50-150 eurot, samas kui keremooduli väljavahetamine võib maksta 300-800 eurot.
Kui kaua võtab veakoodi B1806 diagnoosimine aega?
DTC B1806 diagnoosimine võtab tavaliselt 1-3 tundi, sest selleks on vajalik kereelektroonika põhjalik kontroll. Keerulisemad juhtumid võivad võtta kauem aega.
Kas veakoodi B1806 võib põhjustada nõrk aku?
Jah, nõrk või vigane aku võib vallandada koodi B1806, kuna kere juhtimismoodul sõltub stabiilsest toiteallikast. Seepärast tuleks diagnoosimise alguses teha aku test.
Kas häirekood B1806 on tootjapõhine?
Häirekood B1806 ei ole täielikult standardiseeritud ja võib sõltuvalt sõidukitootjast omada erinevat tähendust. Seepärast on oluline teha tootjapõhine diagnoos.
Kas veekahjustus võib põhjustada veakoodi B1806?
Veekahjustus on DTC B1806 tavaline põhjus, kuna niiskus võib kahjustada keremooduli tundlikku elektroonikat ja juhtmestikku.