Ilmub veakood C1101 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC C1101 tuvastatakse OBD/EOBD-süsteemi poolt ja see näitab viga ABS-süsteemis, täpsemalt viga rattakiiruse anduris või selle vooluringis. See veakood mõjutab peamiselt blokeerimisvastast pidurisüsteemi ja selle kirjeldus võib sõltuvalt sõiduki tootjast veidi erineda.
Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?
- Ratta kiiruse anduri defekt
- Kahjustatud anduri kaabel või kaabli purunemine
- Korrodeerunud või lahtised pistikuühendused
- Rattal olev määrdunud või kahjustatud andurirõngas
- Defektne ABS-juhtimisseade
- Katkestus anduri toitesüsteemis
- Anduri klambri mehaaniline kahjustus
- Vale paigaldus või õhuvahe anduri ja andurirõnga vahel
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga C1101?
- ABS-i hoiatustuli: Armatuurlaual põleb pidevalt ABS-i märgutuli.
- Tõrge: Blokeerimisvastane pidurisüsteem ei toimi enam korralikult
- ESP rike: Elektrooniline stabiilsusprogramm võib olla samuti häiritud
- Pidurite käitumine: Pikenenud pidurdusteekond hädapidurdamisel libedal pinnal.
- Veojõukontroll: Veojõukontroll võib samuti rikuta
- sõiduki stabiilsuse puudumine: Kriitilistes sõiduolukordades puudub elektrooniline tugi
Kuidas lahendada häirekoodi C1101 probleem?
- Häirekoodi C1101 parandamine nõuab süstemaatilist lähenemist, et tuvastada täpne vea allikas.
- Vahetage välja ratta kiiruseandur: Eemaldage defektne andur ja asendage see uue originaalosaga, veendudes, et õhuvahe on õige.
- Tehke kaabli remont: leidke kahjustatud kaablid, parandage katkised kohad või vahetage kogu juhtmestik välja.
- Puhastage pistikuühendused: Puhastage kõik ABS-süsteemi pistikühendused, eemaldage korrosioon ja töödelge neid kontaktspreiga.
- Parandage andurirõngas: Puhastage rattal olev määrdunud või kahjustatud andurirõngas või asendage see, kui see on pöördumatult kahjustatud.
- Vahetage ABS-juhtimisseade välja: Kui juhtseade on defektne, parandage see spetsiaalses töökojas või asendage see töökorras seadmega.
- Täielik süsteemi diagnoosimine: Kõikide ABS-komponentide professionaalne diagnoosimine asjakohase katsetustehnika abil ja sellele järgnev kalibreerimine.
KKK - sagedased küsimused DTC C1101 kohta
Kas ma võin veakoodi C1101 korral sõitmist jätkata?
Põhimõtteliselt on võimalik sõita, kuid ilma ABS-funktsioonita. Tavapärastes sõidutingimustes ei ole otsest ohtu, kuid hädapidurdamisel või libedatel teeoludel võib tekkida pikem pidurdusteekond. Kiire remont on tungivalt soovitatav.
Kui palju maksab veakoodi C1101 parandamine?
Kulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest: Uus rattakiiruse andur maksab 50-150 eurot, tööaeg umbes 1-2 tundi (80-160 eurot). Kaabli remont maksab 100-300 eurot, ABS-juhtimisseade võib maksta 500-1200 eurot.
Kuidas tunnen vigase rattakiiruse anduri veakoodiga C1101 ära?
Tüüpilised märgid on ABS-i hoiatustule süttimine, ebaregulaarne pidurduskäitumine ja veojõukontrollisüsteemi seiskumine. OBD-skanneriga saab tuvastada täpse sensori, mis põhjustab koodi C1101.
Kas ma saan veakoodi C1101 ise parandada?
Lihtsad tööd, nagu pistikuühenduste puhastamine või ratta kiiruseanduri asendamine, on kogenud hobimehaanikutele võimalik. Kuid ABS-süsteemi keerulisemad remonditööd tuleks jätta spetsiaalsele töökojale.
Kui kaua võtab veakoodi C1101 parandamine aega?
Sõltuvalt põhjusest vahemikus 30 minutit (pistikühenduste puhastamine) kuni 4 tundi (ABS-juhtimisseadme väljavahetamine). Rattakiiruse anduri väljavahetamine võtab tavaliselt 1-2 tundi, sealhulgas diagnoosimine ja proovisõit.
Kas veakood C1101 taastub pärast remonti?
Kui remont on teostatud nõuetekohaselt ja kasutatud on originaalvaruosi, ei tohiks kood tagasi tulla. Kui see ilmneb, siis viitab see mittetäielikule diagnoosile või muudele defektsetele komponentidele ABS-süsteemis.